八十年代幸福250摩托車價(jià)格相比當(dāng)時(shí)其他品牌同類型號(hào)要高。普通國(guó)產(chǎn)同類型摩托車大多千元左右，幸福250不同型號(hào)價(jià)格在一千多元到四千多元波動(dòng)。這主要是因其市場(chǎng)定位為中高端，面向有經(jīng)濟(jì)實(shí)力且追求品質(zhì)體驗(yàn)的人群。在產(chǎn)品特性上，它在性能、外觀設(shè)計(jì)及耐用性等方面更為突出，致力于打造中高端形象，故而價(jià)格較其他走大眾路線的品牌同類型號(hào)更高。

從具體用途和配置來看，幸福250新車定價(jià)4600元，雖對(duì)于普通家庭是較大開支，但在當(dāng)時(shí)一些特定工作領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，比如電影跑片員和郵電局送電報(bào)人員，對(duì)他們而言這是實(shí)用的工作幫手。而老幸福250A售價(jià)2800元，可能在配置或成色上有所欠缺，不過因其年代感而具備收藏價(jià)值。像1982年生產(chǎn)的第一代幸福250，全車原裝，動(dòng)力強(qiáng)勁、打火靈敏，這些出色性能加上高品質(zhì)原裝配件，使其價(jià)格高達(dá)26800元。

相比之下，其他同類型品牌摩托車主要滿足基本出行需求，在配置、性能等方面不會(huì)投入過多成本去優(yōu)化升級(jí)，走的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的大眾路線，價(jià)格自然較為親民。它們更側(cè)重于讓廣大消費(fèi)者能夠輕松負(fù)擔(dān)得起，成為日常出行的便捷工具，而不是追求性能、品質(zhì)和收藏價(jià)值等多方面的綜合提升。

綜上所述，八十年代幸福250摩托車因市場(chǎng)定位、產(chǎn)品特性、用途以及配置等多方面因素，與當(dāng)時(shí)其他品牌同類型號(hào)在價(jià)格上拉開了差距。它以中高端形象和更豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，匹配了相對(duì)較高的價(jià)格，滿足了特定人群的需求，在那個(gè)時(shí)代的摩托車市場(chǎng)中占據(jù)了獨(dú)特的位置。