八十年代幸福250摩托車價(jià)格相比當(dāng)時(shí)其他品牌同類型摩托車要高。在那個(gè)時(shí)期，普通國(guó)產(chǎn)摩托車價(jià)格大多在千元左右，像1979年嘉陵50價(jià)格約1000元 。而幸福250不同型號(hào)價(jià)格波動(dòng)于一千多元到四千多元，如幸福250D型92年售價(jià)4400元，幸福250C型94年售價(jià)4580元?？梢?，幸福250價(jià)格處于高位，是當(dāng)時(shí)較為昂貴的摩托車。

從市場(chǎng)定位來看，幸福250被視為時(shí)髦的國(guó)產(chǎn)摩托車代表，擁有它就如同現(xiàn)在擁有奔馳S350或者寶馬740，這也側(cè)面反映出其價(jià)格定位偏高。它所面向的消費(fèi)群體并非普通大眾，而是具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，追求品質(zhì)與出行體驗(yàn)的人群。相比之下，其他同類型摩托車更多是滿足基本的出行需求，價(jià)格自然較為親民。

在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境中，不同品牌摩托車價(jià)格的差異還體現(xiàn)在產(chǎn)品特性上。幸福250或許在性能、外觀設(shè)計(jì)以及耐用性等方面有著突出表現(xiàn)，這些優(yōu)勢(shì)使其在定價(jià)上更具底氣。而其他品牌同類型摩托車可能在這些方面稍顯遜色，價(jià)格也就相對(duì)較低。

此外，不同品牌的市場(chǎng)策略也影響著價(jià)格。幸福250品牌可能致力于打造中高端形象，通過較高的定價(jià)來匹配其品牌定位。而一些其他品牌則走大眾路線，以較低價(jià)格吸引更多消費(fèi)者。

綜上所述，八十年代幸福250摩托車在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中，憑借其品牌定位、產(chǎn)品特性以及市場(chǎng)策略等多方面因素，使得它在價(jià)格上高于其他品牌同類型摩托車，成為那個(gè)時(shí)代摩托車領(lǐng)域中的“高價(jià)位”代表。