2025 年 9 月，本田在中國終端汽車市場交出了一份銷量答卷，當(dāng)月銷量達(dá) 54,544 輛，1 - 9 月累計(jì)銷量為 467,867 輛。

在新能源汽車滲透率持續(xù)擴(kuò)大的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油汽車品牌面臨巨大壓力，合資品牌也不例外。廣汽本田作為曾經(jīng)的“銷量神話”，也在市場變化中歷經(jīng)挑戰(zhàn)。

進(jìn)入 2025 年，廣汽本田積極調(diào)整市場策略，然而銷量提升之路并非一帆風(fēng)順。從今年 3 月起，其單月銷量同比下滑態(tài)勢明顯。3 月銷量 47,930 輛，同比下滑 8.86%；4 月銷量 24,673 輛，同比下滑 25.06%，環(huán)比下滑 61.4%；5 月銷量 13,410 輛，同比暴跌 58%，跌幅在廣汽集團(tuán)墊底，1 - 5 月累計(jì)銷量 124,630 輛，同比下跌 28.20%。

6 月，廣汽本田單月銷量為 30,017 臺(tái)，同比下滑 12.61%。到了 8 月，銷量更是降至 20,417 輛，同比下滑 37.83%，1 - 8 月累計(jì)銷量 191,909 輛，同比下滑 30.27%。

不過，“金九”的到來讓廣汽本田迎來轉(zhuǎn)機(jī)。9 月，廣汽本田月銷量再次突破 5 萬，達(dá)到 50,006 輛，同比增長 21.9%，終端銷量達(dá)到 45,105 輛，同比增長 5.6%，延續(xù)了今年前 8 個(gè)月兩位數(shù)的增長勢頭。旗下各車型表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，2015 款雅閣 9 月銷售 11,619 輛，同比增長 24%，終端銷售亦破萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。全新奧德賽、繽智、凌派等也都成績不俗，凌派銷量環(huán)比增長 30%。國慶黃金周期間，10 月 1 - 7 日 7 天全系產(chǎn)品累計(jì)訂單 22,517 輛，華南地區(qū)表現(xiàn)尤為突出，訂單接近 9,000 輛，顯示出“金九銀十”后市向好的態(tài)勢。

綜合來看，2025 年本田中國終端銷量有起有伏，在新能源浪潮沖擊下，廣汽本田努力在傳統(tǒng)與新興市場間尋找平衡，后續(xù)發(fā)展態(tài)勢值得持續(xù)關(guān)注。