在 2025 年 9 月，中國車市處于 “挑戰(zhàn)深化、機(jī)遇重構(gòu)” 的關(guān)鍵時(shí)期，新能源滲透率攀升、價(jià)格戰(zhàn)余溫未散、消費(fèi)更趨理性，競爭激烈程度遠(yuǎn)超往年。然而，上汽大眾卻在這樣的市場環(huán)境中脫穎而出，終端銷售達(dá)到 9.13 萬輛，環(huán)比增長 1.4%，繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的良好態(tài)勢。今年前三季度，其累計(jì)終端銷量更是高達(dá) 78.7 萬輛，成績十分亮眼。

這一出色成績的取得并非偶然。在戰(zhàn)略規(guī)劃上，上汽大眾堅(jiān)持 “油電同進(jìn)、油電同智” 的雙軌戰(zhàn)略。在新能源車市快速發(fā)展的當(dāng)下，許多車企減少燃油車研發(fā)與上新，但上汽大眾充分考慮 2900 萬用戶的需求，不偏廢燃油車與新能源車任何一方，還將先進(jìn)智能化技術(shù)同時(shí)應(yīng)用于兩者。

從產(chǎn)品層面來看，今年下半年上汽大眾開啟新車 “連發(fā)模式”。8 - 9 月，上汽大眾一口氣推出 6 款重磅新車，加速 “油電同進(jìn)油電同智” 戰(zhàn)略落地。

在大眾品牌方面，9 月 29 日 Pro 家族 2026 款三款車上市，持續(xù)引領(lǐng)燃油車智能化賽道，為燃油車市場注入科技活力；全新凌渡 L 則專注于燃油轎跑細(xì)分領(lǐng)域，憑借個(gè)性化設(shè)計(jì)與高性能表現(xiàn)，成為該市場的優(yōu)質(zhì)之選。

上汽奧迪也同步發(fā)力 “燃油 + 電動(dòng)” 雙線布局。上汽奧迪 A5L Sportback 打破豪華燃油車智能化瓶頸，還獲得中汽中心 “零甲醛” 認(rèn)證，凸顯 “以用戶為中心” 的理念。隨后，上汽奧迪首款戰(zhàn)略電動(dòng)車奧迪 E5 Sportback 于 9 月 16 日正式推出，限時(shí)臻享價(jià) 23.59 萬起，上市僅 30 分鐘訂單便突破 10,153 臺，快速兌現(xiàn) “上市即交付” 承諾，舉辦了首批車主交付儀式。同時(shí)，全國近 200 家上汽奧迪展廳完成形象升級，按規(guī)劃 2025 年底前，將在全國超 100 座城市建成 240 余家全功能用戶中心，為車型推廣與用戶服務(wù)提供有力支撐。

此外，隨著國慶、中秋雙節(jié)臨近，上汽大眾為消費(fèi)者準(zhǔn)備了豐厚回饋。雙節(jié)活動(dòng)期間，旗下途昂家族、帕薩特家族等熱門車型，可享國慶專享 2000 元現(xiàn)金券（限時(shí)限量、先到先得）。入手 Pro 家族車型的消費(fèi)者還可額外享受優(yōu)惠。上汽大眾在 9 月的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，未來發(fā)展值得期待。