純電動廂貨車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航會有一定程度的衰減，不同車型衰減程度有所差異，一般在 10% - 30%左右，甚至部分車型超 30%。這主要是因為低溫會讓電池活性降低、內阻增大，可用容量減少，同時車輛暖風系統(tǒng)運行也會消耗電量。此外，駕駛習慣、車輛負載以及行駛路況等，也會在一定程度上影響冬季的續(xù)航表現(xiàn) 。

從電池本身的特性來看，低溫對其影響顯著。在低溫環(huán)境中，電池內部電極和電解質特性發(fā)生改變。電池正極材料活性物質活性減弱，內阻增大，鋰電池的化學反應速度減緩，放電電流變小，最終導致可用電量減少，車輛的行駛里程和電池容量也就隨之下降。

而電池管理系統(tǒng)（BMS）在寒冷天氣里，為了保護電池，會限制輸出功率，這也直接影響了續(xù)航里程。并且，電動汽車需要消耗額外的能量來加熱電池，使得可用能量進一步減少。

除了電池相關因素，駕駛習慣的不同對續(xù)航影響也不容小覷。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會使車輛瞬間消耗大量電能，無疑會讓續(xù)航雪上加霜。車輛負載過重，增加了車輛行駛的負擔，電機需要更多電能來驅動車輛，續(xù)航里程自然會縮短。行駛路況如果復雜多變，頻繁啟停，同樣會導致電量消耗加快。

另外，不同品牌和型號的純電動廂貨車，由于采用的電池技術、保溫措施等存在差異，續(xù)航衰減程度也不盡相同。比如部分車型可能通過更先進的電池技術和良好的保溫措施，有效降低了低溫對續(xù)航的影響；而有些車型在這方面的表現(xiàn)相對較弱，續(xù)航衰減就更為明顯。

總之，純電動廂貨車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航受多種因素影響而出現(xiàn)衰減。車主了解這些因素后，可通過合理駕駛、優(yōu)化負載等方式，盡量減少續(xù)航衰減，保障出行需求。