汽車電瓶修復液一般每孔加 8 到 15 毫升較為合適。由于不同電瓶的容量、硫化程度、缺水狀況等存在差異，添加量也有所不同。比如，對于硫化輕微或中度、充滿電后能行駛 20 公里以上的電瓶，每孔添加 8 到 10 毫升可使其性能大幅恢復；若要保證水位高于電池極板 10 - 15mm ，加 10 到 15 毫升也合理。不過具體操作還需結合實際情況。

當面對不確定狀況的電瓶時，不妨先在每孔加入10毫升修復液，然后觀察其后續(xù)反應。這樣既不會因添加過多造成潛在風險，也能在一定程度上對電瓶進行修復嘗試。如果電瓶硫化嚴重，即便添加再多的修復液，也很難使其恢復如初，這種情況下，建議直接更換新的電瓶，以免影響車輛的正常使用。

還有一種情況是先加50 - 100毫升再進行觀察，不過總體添加量最多不要超過200毫升。在添加修復液過程中，要嚴格把控水位高度，使其高于電池極板10 - 15mm。為了精準達到這一要求，可借助蓄電池專用加水工具。加水結束后，最好給電池進行充電，這樣能促進修復液在電瓶內(nèi)部均勻分布，更好地發(fā)揮修復作用。

總之，汽車電瓶修復液的添加量并沒有一個絕對標準，需要綜合多方面因素考量。在添加過程中，要謹慎操作，嚴格按照規(guī)范步驟執(zhí)行。這樣才能在最大程度上確保修復液發(fā)揮作用，讓電瓶恢復一定性能，延長其使用壽命，避免因不當操作導致電瓶損壞，從而保障車輛的電力供應穩(wěn)定。