小剛學(xué)長被特斯拉起訴是因為他制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試視頻。該視頻具有誤導(dǎo)性。

在測試中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)小剛學(xué)長第一次有踩電門的動作，車機屏幕上的“能量條”也證實該舉動，被質(zhì)疑測試過程造假。

具體來說，2021年4月29日至30日，小剛學(xué)長先后發(fā)布了上下兩部名為《用自己的兩臺車，做一次緊急制動測試》的視頻。在視頻里，他駕駛特斯拉Model 3和小鵬P7兩款車型做測試，結(jié)果顯示小鵬P7能自動剎停，特斯拉Model 3卻撞上了前方靜止的假車。

對于網(wǎng)友質(zhì)疑，小剛學(xué)長回應(yīng)稱踩電門是因特斯拉動能回收致車速降低，為保持測試車速才踩，第二次測試沒踩電門但車仍未剎停。

2022年1月26日，特斯拉正式起訴小剛學(xué)長，理由是其利用信息網(wǎng)絡(luò)實施誹謗。近期法院審理認(rèn)定小剛學(xué)長侵權(quán)責(zé)任成立，判決其應(yīng)向特斯拉公開道歉并賠償12萬元，且在判決生效日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭條等平臺向特斯拉道歉。

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