7月31日，中國(guó)汽車工程研究院在重慶發(fā)布《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究（2025）》。報(bào)告顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先全球。

該報(bào)告通過(guò)5個(gè)一級(jí)指標(biāo)和19項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合評(píng)估。結(jié)果表明，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已躍居全球第一。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以顯著優(yōu)勢(shì)位居世界首位，核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，我國(guó)的氫燃料電池汽車以及動(dòng)力電池等領(lǐng)域，也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，處于全球領(lǐng)跑位置。

深入分析產(chǎn)業(yè)鏈六大重點(diǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力水平，我國(guó)動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)力在全球一騎絕塵，電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙及氫燃料電池汽車也成功躋身全球第一梯隊(duì)。不過(guò)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍有進(jìn)步空間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需進(jìn)一步優(yōu)化，研發(fā)投入、產(chǎn)出效率和海外專利布局有待加強(qiáng)。

正值夏季，高溫環(huán)境下的用車安全備受關(guān)注。中國(guó)汽車工程研究院開展的極端高溫性能檢測(cè)結(jié)果令人欣喜，首批參與檢測(cè)的新能源車型整體表現(xiàn)良好。特別是在消費(fèi)者關(guān)心的甲醛暴曬釋放、空調(diào)極速降溫、高溫充電續(xù)航等項(xiàng)目上，水平較往年有顯著提升。

此次檢測(cè)構(gòu)建了一套科學(xué)、全面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)3大維度、9個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試模擬相關(guān)場(chǎng)景，用專業(yè)數(shù)據(jù)回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)心的能耗、車內(nèi)空氣等問(wèn)題。今年還首次引入全方位紫外線檢測(cè)儀等新裝備，新增紫外線阻隔能力等測(cè)試場(chǎng)景，這些創(chuàng)新源于長(zhǎng)期的技術(shù)積累和對(duì)用戶需求的系統(tǒng)分析。

中國(guó)汽車工程研究院積累了近千款車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品提供了有力依據(jù)，也為消費(fèi)者購(gòu)車、用車提供了直觀、科學(xué)的參考。未來(lái)，相關(guān)方面將持續(xù)完善競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究，重點(diǎn)聚焦薄弱環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、“出?！狈?wù)體系完善三個(gè)方向，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)邁向新高度 。