國內(nèi)生產(chǎn)代步車的廠商眾多。山東作為重要的生產(chǎn)基地，政策扶持、市場需求大且產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)良好，誕生了漢唐、鴻日等眾多品牌。此外，江蘇徐州等地也是產(chǎn)地之一，像金彭車業(yè)就在多地建有生產(chǎn)基地。除了這些地區(qū)，全國還有不少新興廠家，如東莞的永通、眾利電動車等。眾多廠商推動著電動代步車行業(yè)發(fā)展，為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

在山東，像雷邁新能源車業(yè)就極具規(guī)模，它位于金鄉(xiāng)縣，占地約 200 余畝，投資達(dá) 7.6 億元，8 條現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線使其年產(chǎn)能高達(dá) 40 萬輛，專注于電動三輪車的研發(fā)制造。還有雷丁汽車取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，旗下 D80 續(xù)航可達(dá) 150 公里；麗馳電動車 V8 純電續(xù)航 120 公里，并且還有油電兩用款。

江蘇的金彭車業(yè)更是資深老年代步車生產(chǎn)企業(yè)，全渠道銷量領(lǐng)先，其多地的生產(chǎn)基地采用先進(jìn)設(shè)備與流水線，有力保障了產(chǎn)品質(zhì)量。比如旗下 D70 和 D90 車型續(xù)航能達(dá)到 200 公里，為消費(fèi)者的出行提供了更多保障。

宗申作為老牌摩托車制造企業(yè)，在低速三四輪車領(lǐng)域同樣實(shí)力強(qiáng)勁。而愛瑪作為電動兩輪車頭部品牌，跨界進(jìn)入四輪車領(lǐng)域后也頗受歡迎。此外，遼寧航天凌河汽車有限公司、重慶萬虎機(jī)電有限責(zé)任公司等，也憑借自身優(yōu)勢，在四輪電動汽車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。

國內(nèi)帶便代步車的廠商分布廣泛且數(shù)量眾多。不同地區(qū)的廠商憑借各自的特色和優(yōu)勢，不斷豐富著代步車市場的產(chǎn)品種類。從山東眾多品牌的崛起，到江蘇等地企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，再到全國各地新興廠家的不斷涌現(xiàn)，它們共同推動著代步車行業(yè)向前邁進(jìn)，讓消費(fèi)者在選擇代步車時有了更多的可能性，滿足了不同人群多樣化的出行需求。