在國(guó)內(nèi)，別克車是生產(chǎn)的多，還是進(jìn)口的多？答案是生產(chǎn)的多。

別克作為美國(guó)通用汽車集團(tuán)的知名品牌，在中國(guó)有上汽通用負(fù)責(zé)生產(chǎn)，且國(guó)產(chǎn)化程度很高。

比如，大部分消費(fèi)者接觸到的別克車型，像君威、君越、英朗、威朗等轎車，以及昂科威、昂科拉、昂科旗等 SUV，都是由上汽通用制造。

別克在國(guó)內(nèi)有多個(gè)生產(chǎn)基地，如四川綿陽(yáng)主要生產(chǎn) SUV 車型，上海嘉定專注轎車和 MPV 車型的生產(chǎn)。

許多核心零部件也實(shí)現(xiàn)了本土化制造，像昂科拉的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，君越和凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)等，并自主研發(fā)了專業(yè)變速器。

而且，別克在新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)也是由中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)。

相比之下，別克的進(jìn)口車型較少，因?yàn)槠湓趪?guó)內(nèi)的主要戰(zhàn)略是國(guó)產(chǎn)化以滿足市場(chǎng)需求，提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

所以，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，別克生產(chǎn)的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于進(jìn)口車。