在停車費用上，部分有優(yōu)惠政策的城市，電動車更有優(yōu)勢、更劃算，而在多數(shù)沒有相關優(yōu)惠的地區(qū)，二者停車費用沒有區(qū)別。多數(shù)地方停車收費按常規(guī)規(guī)則，油車和電車一視同仁。但一些城市為鼓勵新能源發(fā)展，給電車提供減免優(yōu)惠，像太原部分停車場電車免費，油車正常收費。在各種停車場景中，有優(yōu)惠政策的城市里，電動車都可能比燃油車花費少。

在商場購物停車時，燃油車按正常標準計費，而電動車憑借優(yōu)惠政策，或許能少交一部分費用。路邊臨時停車也是如此，電動車可能因為政策優(yōu)勢，停車成本更低。晚上回家停車，無論是小區(qū)內(nèi)還是周邊停車場，電動車也有機會因優(yōu)惠政策而節(jié)省開支。長時間停車的場景下，比如在機場停一周，燃油車得按常規(guī)價格支付停車費，而電動車則可能因優(yōu)惠政策少付不少錢。

假設一輛燃油車一年停車費大概在1500元左右，如果所在城市對電動車有停車優(yōu)惠，那電動車的花費會明顯減少。例如某城市，燃油車一年停車費1500元，而電動車一年僅960元，比燃油車節(jié)省540元。按照15年的使用時間來計算，電動車就能節(jié)省8100元，這個差距還是相當可觀的。

綜上所述，在停車費用上，大部分沒有優(yōu)惠政策的地區(qū)，燃油車和電動車區(qū)別不大；但在有優(yōu)惠政策的城市，電動車憑借政策優(yōu)勢，在15年的使用過程中，相比燃油車能節(jié)省一筆不少的停車開支，確實更有優(yōu)勢、更劃算 。