國產(chǎn)燃油車降價(jià)的品牌有哈弗、奕炫、長安、吉利、紅旗、奇瑞、捷途、領(lǐng)克等。在市場動(dòng)態(tài)變化中，諸多國產(chǎn)燃油車品牌為了提升競爭力、滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。比如長安的 UNI - V 、吉利的帝豪、奇瑞的艾瑞澤 8 等車型都有不同幅度降價(jià)，定位運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)克 03 也參與其中。這些品牌的降價(jià)舉措，為消費(fèi)者購車帶來了更多實(shí)惠與選擇 。

哈弗作為國產(chǎn)知名品牌，旗下的H5車型在降價(jià)行列之中。哈弗一直憑借著出色的性價(jià)比和豐富的產(chǎn)品線深受消費(fèi)者喜愛，此次H5的降價(jià)，無疑會(huì)吸引更多預(yù)算有限但又渴望擁有一款實(shí)用SUV的消費(fèi)者。

奕炫也加入了降價(jià)大軍。這個(gè)品牌注重年輕化設(shè)計(jì)，以時(shí)尚動(dòng)感的外觀和豐富的科技配置吸引年輕群體。其降價(jià)策略旨在進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，讓更多年輕人能夠輕松擁有屬于自己的愛車。

長安汽車在國產(chǎn)陣營中占據(jù)重要地位，旗下CS75 PLUS以及UNI - V都有價(jià)格調(diào)整。CS75 PLUS憑借寬敞的空間、穩(wěn)定的性能深受家庭用戶青睞，降價(jià)后性價(jià)比進(jìn)一步提升；UNI - V以獨(dú)特的外觀造型和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校吸引眾多消費(fèi)者，此次降價(jià)2萬元，降幅達(dá)17%，讓更多消費(fèi)者心動(dòng)。

吉利汽車同樣積極響應(yīng)市場變化，博越L和帝豪等車型都有不同程度的優(yōu)惠。帝豪優(yōu)惠幅度高達(dá)2.78萬，降幅21%，作為一款經(jīng)典家用轎車，降價(jià)后競爭力更強(qiáng)。吉利星瑞在價(jià)格戰(zhàn)后價(jià)格有所下探，有的地方甚至降到6萬多，上市至今累計(jì)銷量超20萬輛，國內(nèi)月銷破萬且海外市場也表現(xiàn)出色。

奇瑞的瑞虎8 PLUS以及艾瑞澤8都有價(jià)格調(diào)整。艾瑞澤8讓利2萬，降幅20%，為消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

紅旗作為國產(chǎn)高端品牌，也進(jìn)行了相應(yīng)的價(jià)格策略調(diào)整，展現(xiàn)出親民的一面。捷途自由者的降價(jià)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。領(lǐng)克09和領(lǐng)克03也參與降價(jià)，其中領(lǐng)克03降價(jià)1.5萬，降幅12% ，為追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者提供了更好的購車時(shí)機(jī)。

總之，這些國產(chǎn)燃油車品牌的降價(jià)行為，反映了市場的激烈競爭以及品牌對消費(fèi)者需求的重視。消費(fèi)者在購車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，在這些降價(jià)品牌中挑選到心儀的車型，享受到更多實(shí)惠。