大型檢測車常見故障涵蓋多個方面，包括檢測系統(tǒng)故障（如傳感器、線路、控制模塊等問題）、進氣管真空度異常、起動系故障、機油消耗過多、發(fā)動機異響等，行走裝置也可能出現(xiàn)工作異常 。面對這些故障，需依循檢測流程，通過觀察、讀取故障碼等找出問題，再根據(jù)實際情況，采用更換零件、修理、重置電子系統(tǒng)等維修方案快速修復(fù)，讓車輛恢復(fù)正常運行。

在檢測系統(tǒng)故障方面，傳感器故障較為常見。傳感器就如同車輛的“感知器官”，一旦出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致車輛的各項數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，進而影響車輛的正常運行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傳感器故障時，應(yīng)及時更換新的傳感器，確保其能精準(zhǔn)地傳遞信息。線路故障也不容忽視，它可能是由于長期使用導(dǎo)致的線路老化、破損等原因引起。這就需要仔細(xì)檢查線路，對有問題的部分進行修復(fù)或更換，保證電流的穩(wěn)定傳輸。

進氣管真空度異常，多是因為進氣管墊等部件出現(xiàn)磨損或故障。這些部件的問題會影響發(fā)動機的進氣量，進而影響燃燒效果。維修時需對相關(guān)部件進行檢查和更換，讓進氣管真空度恢復(fù)正常。

起動系故障中，起動機不轉(zhuǎn)的情況時有發(fā)生。這可能是起動機本身故障，也可能涉及其他多種原因。維修人員需要仔細(xì)排查，找到問題根源，進行針對性維修。

機油消耗過多，往往暗示著活塞與缸壁等部件出現(xiàn)問題。這些部件的磨損可能導(dǎo)致機油進入燃燒室參與燃燒，從而使機油消耗異常。對于此類故障，需對相關(guān)部件進行檢查和維修。

發(fā)動機異響也是常見故障之一。像活塞敲缸響，在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，氣缸上部會發(fā)出“嗒嗒”聲，低溫時更為明顯；活塞銷響則在怠速等情況時出現(xiàn)“嘎嘎”聲，加速時更明顯。這些異響通常是由于部件之間的間隙或磨損問題導(dǎo)致，維修時要針對具體情況進行處理。

至于行走裝置工作異常，以橋梁檢測車為例，可能出現(xiàn)短時間停頓、塔架展開異常等問題。這就需要檢查液壓油、濾油器等，通過負(fù)荷試驗等手段找出故障根源，如液壓馬達(dá)中心過橋軸扭斷等，然后采取更換、清洗、添加液壓油等措施進行修復(fù)。

總之，大型檢測車的故障多樣且復(fù)雜，但只要維修人員遵循科學(xué)的檢測流程和維修方案，就能快速準(zhǔn)確地找到并解決問題，保障車輛正常運行，讓其更好地發(fā)揮檢測作用 。