踏板摩托車常見的故障有哪些以及如何快速判斷?

踏板摩托車常見故障有無法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速不暢、加油門后輪不轉(zhuǎn)、電路故障以及突然失去動(dòng)力等。當(dāng)無法啟動(dòng)時(shí),要查看電池電量、火花塞、燃油和油路;發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是火花塞、氣門間隙或固定螺絲的問題;加速不暢則需留意空氣濾清器、化油器和傳動(dòng)系統(tǒng)。加油門后輪不轉(zhuǎn)、電路故障以及突然失去動(dòng)力等也都有各自對(duì)應(yīng)的判斷要點(diǎn),通過這些能快速找到故障所在 。

若是加油門后輪不轉(zhuǎn),首先要檢查傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松動(dòng)。傳動(dòng)皮帶在長期使用后,可能會(huì)出現(xiàn)磨損、老化甚至斷裂的情況。如果皮帶斷裂,那么動(dòng)力就無法正常傳遞到后輪,自然加油門時(shí)后輪不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng);而皮帶松動(dòng),也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸出現(xiàn)問題,使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常。此外,還要查看后輪轂剎車是否抱死。剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障,比如剎車卡鉗回位不良等,就可能造成剎車抱死,讓后輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)于電路故障,電源系統(tǒng)方面,若整流器二極管擊穿,會(huì)導(dǎo)致不充電;電瓶虧電可通過測(cè)量靜態(tài)電壓判斷,當(dāng)靜態(tài)電壓<12.4V需充電,<11.8V可能硫化。怠速不穩(wěn)可能是點(diǎn)火線圈次級(jí)電阻>15kΩ;大燈昏暗,可能是整流器輸出電壓僅12.1V;喇叭嘶啞,也許是繼電器觸點(diǎn)氧化導(dǎo)致接觸電阻>2Ω;ECU死機(jī)可能是接地線松動(dòng)引發(fā)電壓脈沖;電瓶鼓包可能是整流器失控導(dǎo)致充電電壓>15V。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力,先看是否長時(shí)間騎行導(dǎo)致散熱不好,可讓車子休息10分鐘以上重新打火并大給油門嘗試恢復(fù)。也可能是火花塞碳化或松動(dòng),拆開座桶和擋泥板檢查,積碳嚴(yán)重用小刀片刮除,松動(dòng)則判斷是安裝問題還是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)頭滑絲,拿新火花塞試。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足、皮帶斷裂、氣門損壞也可能導(dǎo)致此故障,結(jié)合行駛里程判斷,5000公里以內(nèi)新車多是散熱、火花塞等問題,2萬公里以上舊車一般是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

總之,踏板摩托車出現(xiàn)故障并不可怕,只要熟悉這些常見故障及其判斷要點(diǎn),就能快速定位問題,及時(shí)進(jìn)行維修處理,讓摩托車重新恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

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