2025年國(guó)內(nèi)汽車智駕排名中，品牌方面，第一梯隊(duì)是具備無(wú)圖NOA智能駕駛能力的極氪、華為、小鵬等，極氪領(lǐng)先；第二梯隊(duì)有蔚來(lái)、特斯拉等；第三梯隊(duì)包括比亞迪等。智駕公司里，華為和Momenta處于第一梯隊(duì)。 國(guó)內(nèi)汽車智駕品牌競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)多元化格局，不同品牌憑借各自優(yōu)勢(shì)嶄露頭角。智駕公司也各有特色，華為構(gòu)建生態(tài)體系，Momenta以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。未來(lái)智能駕駛無(wú)疑將成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。

在品牌陣營(yíng)里，第一梯隊(duì)的極氪憑借領(lǐng)先的無(wú)圖NOA智能駕駛能力一馬當(dāng)先，其技術(shù)的成熟度與穩(wěn)定性為用戶帶來(lái)更便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。華為憑借先進(jìn)的智駕系統(tǒng)和垂直生態(tài)體系，為合作車企提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，助力汽車實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)。小鵬在智能駕駛領(lǐng)域不斷深耕，諸多創(chuàng)新成果讓其在市場(chǎng)上占據(jù)重要地位。

第二梯隊(duì)的蔚來(lái)，有圖城區(qū)NOA能力十分突出，為城市復(fù)雜路況下的駕駛提供可靠保障。特斯拉在高速NOA領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松安全。新寶駿等品牌也在不斷崛起，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

第三梯隊(duì)的比亞迪，在LCC車道保持功能上表現(xiàn)穩(wěn)健，并且憑借多品牌協(xié)同戰(zhàn)略，讓智能駕駛輔助技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用，開(kāi)啟全民智駕新時(shí)代。

智駕公司中，華為構(gòu)建的“芯片 - 算法 - 云”垂直生態(tài)體系，使其智駕系統(tǒng)ADS 3.0功能強(qiáng)大。Momenta以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)為核心，獨(dú)特的智駕大模型在國(guó)內(nèi)城市NOA市場(chǎng)占據(jù)重要地位。小馬智行和文遠(yuǎn)知行處于第二梯隊(duì)，前者技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，業(yè)務(wù)布局廣；后者運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富，產(chǎn)品多樣。百度、博世等公司位列第三梯隊(duì)，雖在某些方面有進(jìn)展，但整體實(shí)力稍顯不足。

總之，國(guó)內(nèi)汽車智駕領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿活力。各品牌與智駕公司不斷探索創(chuàng)新，提升技術(shù)水平，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)汽車行業(yè)朝著智能化方向大步邁進(jìn) 。