國(guó)補(bǔ)條件對(duì)不同類型車輛的續(xù)航里程要求不同，純電動(dòng)乘用車不低于150公里，插電式混合動(dòng)力車不小于50KM，非快充類純電動(dòng)客車不小于200KM。其中，純電動(dòng)乘用車依據(jù)續(xù)航分檔補(bǔ)貼，里程越長(zhǎng)補(bǔ)貼力度越大。這些要求旨在推動(dòng)新能源車技術(shù)進(jìn)步，鼓勵(lì)車企提升產(chǎn)品續(xù)航能力，讓消費(fèi)者能擁有續(xù)航更出色、品質(zhì)更可靠的新能源汽車。

具體而言，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，補(bǔ)貼政策有著細(xì)致的劃分。在過往政策中，續(xù)航里程處于 300 - 400 公里的單車補(bǔ)貼 4.5 萬元，高于 400 公里的單車補(bǔ)貼 5 萬元。后來補(bǔ)貼政策調(diào)整，續(xù)航里程大于或等于 300 公里但小于 400 公里的純電動(dòng)車可獲得 9100 元/輛的補(bǔ)貼，續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動(dòng)車則可以獲得 12600 元/輛的補(bǔ)貼。2018 年 6 月 12 日起，新政策對(duì)續(xù)航里程提出更高要求，150 公里以下車輛取消補(bǔ)貼，150 公里至 300 公里補(bǔ)貼降低，300 公里至 400 公里以及 400 公里以上補(bǔ)貼提高。這一系列變化，促使車企不斷研發(fā)新技術(shù)，以提升車輛續(xù)航。

對(duì)于插電式混合動(dòng)力車，續(xù)航里程 R 不小于 50KM 的要求，既考慮到車輛在純電模式下能滿足一定的日常通勤需求，又兼顧了車輛整體的實(shí)用性和環(huán)保性。而非快充類純電動(dòng)客車不小于 200KM 的續(xù)航要求，是因?yàn)榭蛙囀褂脠?chǎng)景較為特殊，需要滿足一定的運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度，保障乘客的出行順暢。

總之，國(guó)補(bǔ)條件對(duì)車輛續(xù)航里程的要求，是根據(jù)不同車輛類型的特點(diǎn)和使用需求來制定的。這些要求不僅推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)革新，也為消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí)提供了一定的參考標(biāo)準(zhǔn)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著更加高效、環(huán)保的方向發(fā)展。