新能源汽車獲得國補對續(xù)航里程有不同要求。純電動乘用車續(xù)航里程需不低于150公里，其中300-400公里單車補貼有一定標準，高于400公里補貼又有不同。插電式混合動力車續(xù)航里程要求不小于50公里。非快充類純電動客車續(xù)航里程不小于200公里。這些續(xù)航里程標準旨在推動新能源汽車技術(shù)發(fā)展，確保補貼精準用于符合一定品質(zhì)和性能的車型。

具體而言，在純電動乘用車領(lǐng)域，補貼政策根據(jù)續(xù)航里程進行了細致劃分。續(xù)航里程大于或等于 300 公里但小于 400 公里的純電動車，可獲 9100 元/輛補貼；續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動車，則能拿到 12600 元/輛補貼。從 2018 年 6 月 12 日起，政策進一步調(diào)整，對續(xù)航里程在不同區(qū)間的車型補貼有升有降。150 公里以下車輛取消補貼，150 公里至 300 公里之間的純電動汽車補貼金額降低 20%至 50%，而 300 公里至 400 公里之間的車輛補貼金額提高 2%至 14%，400 公里以上的車輛補貼金額更是提高 14% 。這一變化，明顯提高了對新能源汽車續(xù)航里程的要求。

插電式混合動力車的續(xù)航里程要求相對明確，即續(xù)航里程 R 不小于 50KM。這一標準能保障車輛在純電模式下具備一定的行駛能力，滿足日常短途出行需求，同時也兼顧了燃油動力的輔助，實現(xiàn)能源的高效利用。

至于非快充類純電動客車，續(xù)航里程不小于 200KM 的要求，是考慮到客車的運營特點，保證其在正常運營過程中無需頻繁充電，提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量。

總之，新能源汽車獲得國補的續(xù)航里程要求是多維度且細致的。這些標準不僅激勵車企提升技術(shù)，提高新能源汽車的續(xù)航能力，也引導市場向高品質(zhì)、高性能的新能源車型傾斜，有力地推動了新能源汽車行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。