交通事故責(zé)任認(rèn)定中，區(qū)分主要責(zé)任和次要責(zé)任主要依據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

比如，兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故，違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自違章行為在事故中的作用大小劃分責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方通常應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。若一方當(dāng)事人故意造成交通事故，他方無(wú)責(zé)任。

在具體案件中，像甲在路邊臨時(shí)停車(chē)，乙駕駛摩托車(chē)從后面撞上甲車(chē)死亡，法院會(huì)進(jìn)行規(guī)范判斷，甲路邊臨時(shí)停車(chē)只承擔(dān)次要責(zé)任，乙因?qū)δν熊?chē)速度控制和路況觀察不力承擔(dān)主要責(zé)任。

再比如甲駕車(chē)在高速公路隧道未開(kāi)大燈，行人乙從隧道口橫穿被撞，不能僅依據(jù)甲未開(kāi)大燈和撞人后未停車(chē)就認(rèn)定甲構(gòu)成交通肇事罪，要綜合規(guī)范判斷，考慮行人無(wú)故闖高速路應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，主要責(zé)任和次要責(zé)任的賠償也有規(guī)定，事故雙方均為機(jī)動(dòng)車(chē)的，在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失，不足部分按 7:3 分擔(dān)；事故一方為機(jī)動(dòng)車(chē)，一方為非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人的，機(jī)動(dòng)車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，機(jī)動(dòng)車(chē)占主要責(zé)任按 8:2 分擔(dān)，占次要責(zé)任按 6:4 分擔(dān)；雙方均為非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人的，所有損失按 7:3 比例分擔(dān)。

一般來(lái)說(shuō)，交警現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后會(huì)出具交通事故認(rèn)定書(shū)，對(duì)于復(fù)雜的交通事故，應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作，對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作。