追尾事故的責(zé)任認定標準有不少特殊規(guī)定。

比如前車溜車或掛錯擋導(dǎo)致追尾，這種情況前車全責(zé)。

要是前車強行變道或加塞，后車正常行駛而追尾，前車要負責(zé)。

還有前車違法掉頭和倒車，后車躲閃不及發(fā)生追尾，也是前車責(zé)任。

如果前車開斗氣車，故意別停后車導(dǎo)致追尾，同樣是前車全責(zé)。

在連環(huán)追尾中，比如 10 輛車連環(huán)追尾，一般拆分成 9 次雙車事故，每次事故中，前車無責(zé)，后車全責(zé)；11 輛車排隊等紅燈，第 11 輛車追尾，前面 10 輛車無責(zé)，第 11 輛車承擔(dān)全部損失；后車追尾前車后，因未設(shè)置危險警示標志等原因又造成再次追尾，交警可能判定后面的第 2 輛車和第 3 輛車是同等責(zé)任。

要是前車尾燈不亮導(dǎo)致追尾，后車負主要責(zé)任，前車負次要責(zé)任。

另外，紅燈依然通行造成事故、駛?cè)虢械缆?、發(fā)生溜車、不按規(guī)定倒車、逆向行駛、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛、在有禁止調(diào)頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭、紅燈亮起時右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行、未按規(guī)定讓行等情況造成事故，都是全責(zé)。

壓實線時發(fā)生追尾，前車壓實線負全責(zé)，因前車強行并線后車被迫壓線則雙方都有責(zé)任。

惡意加塞或惡意切線導(dǎo)致追尾，前車責(zé)任，但后車要提供證據(jù)。

后車從右側(cè)超車發(fā)生追尾，有超車行為的車輛負責(zé)。

前車急剎車導(dǎo)致追尾，高速路上后車有證據(jù)證明前車無故急剎，前車全責(zé)。

因第三方違規(guī)導(dǎo)致的追尾，能證明第一輛車惡意變線，它有責(zé)任。

夜間前車沒尾燈、前車停車未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志導(dǎo)致追尾，前車承擔(dān)次要責(zé)任。

多車追尾中，第 1 輛車剎車后被追尾，后車全責(zé)；第二輛車及倒數(shù)第二輛車的損失，均由后車負責(zé)賠償。

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