國產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬,在技術(shù)研發(fā)方面會(huì)有投入削減嗎?

國產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬,在技術(shù)研發(fā)方面不會(huì)有投入削減。

從過往情況看,特斯拉盡管多次降價(jià),但其在研發(fā)上的投入并未減少,反而有所增加。比如 2024 年第一季度,特斯拉的研發(fā)投入從去年同期的 7.71 億美元增加到 11.51 億美元。

特斯拉進(jìn)入中國市場后,銷量穩(wěn)步增長,其降價(jià)策略雖給國產(chǎn)車企帶來壓力,但也因電池成本下降等因素有了降價(jià)空間。

特斯拉 Model Y 降價(jià)后,有望打開中高端電動(dòng) SUV 市場的銷量。

在面臨競爭和降價(jià)潮時(shí),特斯拉依然重視研發(fā),不斷提升技術(shù)水平,以保持其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

防凍液過保質(zhì)期后不宜繼續(xù)使用,應(yīng)進(jìn)行妥善處理。這是因?yàn)檫^期的防凍液保護(hù)能力大幅減弱,添加劑失效、冰點(diǎn)與沸點(diǎn)性能退化,還可能滋生微生物,會(huì)加速部件腐蝕,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)凍結(jié)、“開鍋”或堵塞,威脅發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。所以,為保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)
質(zhì)量好且價(jià)格便宜的防凍液品牌有統(tǒng)一、殼牌、長城、藍(lán)星、TEEC 、百適通、標(biāo)榜、博世、車仆、普速等。這些品牌的防凍液各有優(yōu)勢,統(tǒng)一專業(yè)生產(chǎn),質(zhì)量可靠且定價(jià)親民;殼牌性能良好,價(jià)格合理;長城性能穩(wěn)定,使用周期長;藍(lán)星環(huán)保,冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高;TE
不同品牌小車防凍液配方差異主要體現(xiàn)在主要成分和添加劑上。常見主要成分包含乙二醇、丙二醇、磷酸鹽等,像紅色防凍液多以丙二醇為主,抗凍性能突出;綠色防凍液則以乙二醇為主,高低溫表現(xiàn)稍弱。而添加劑方面,各品牌的種類和配方不同,一般不少于五種,作用
經(jīng)常在濕滑路面行駛,可選擇德國馬牌UC7、米其林、固特異等品牌的輪胎。德國馬牌UC7運(yùn)用獨(dú)特設(shè)計(jì)降低水滑效應(yīng),鉆石級(jí)胎面橡膠配方確保抓地力與耐磨性;米其林的第四代冰雪抓地技術(shù),讓輪胎在濕滑路面穩(wěn)定性頗佳;固特異在濕地制動(dòng)方面表現(xiàn)出眾。不同品
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家