打氣補胎后并非一定都要做動平衡。如果補胎時沒有將輪胎卸下，且補的位置較小，同時維修師傅在安裝時按記號裝回，補 5 克以內(nèi)小補塊，基本不用做動平衡；若將輪胎卸下補或是補的位置較大，不做動平衡的話，高速行駛時車輪不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車輛會出現(xiàn)顫動、跑偏等情況，還會加重輪胎異常磨損。所以，要依據(jù)實際補胎情況來決定是否做動平衡 。

若車輛大多在市政道路低速行駛，且在補胎后沒有感覺到異常，那么不做動平衡也是可以的。一旦發(fā)覺車輛行駛出現(xiàn)顫動等情況，就需要及時去做動平衡。但要是長期不做動平衡，問題就會逐漸顯現(xiàn)。補前胎沒做動平衡，振動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，這不僅影響駕駛安全，長期下來還會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。而且輪胎異常磨損的情況也會加劇，大大縮短輪胎的使用壽命。

其實，不僅是補胎這種情況，在更換輪胎、換不同材料的氣門嘴、換輪轂或加裝胎壓監(jiān)測模塊等可能使輪胎質(zhì)量分布不均勻的情況下，都需要做動平衡。也就是說，只要是修過輪胎，輪胎與輪圈分離又重新組裝，原則上都要做動平衡。做動平衡主要是借助動平衡機，找到輪胎不平衡的位置和大小，然后通過調(diào)整重量，讓輪胎質(zhì)量分布均勻。

打氣補胎后是否做動平衡要綜合考量多方面因素。不能因為怕麻煩或者節(jié)省費用而忽視動平衡。在補胎后若出現(xiàn)車輛行駛異常，一定要及時檢查并做動平衡，保障行車的舒適性、安全性以及輪胎等部件的正常使用壽命。