補(bǔ)胎后一般是需要做動(dòng)平衡的。

動(dòng)平衡很重要，因?yàn)檩喬ズ洼嗇灲M成的整體，由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不均，高速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)問題。

比如車輪抖動(dòng)，方向盤震動(dòng)，還會(huì)造成輪胎磨損不均、損傷懸掛等。

補(bǔ)胎時(shí)，輪胎重量可能改變，比如加了橡膠墊片，或者輪胎與輪轂相對(duì)位置變化。

如果師傅拆輪胎時(shí)做好記號(hào)，裝回原位，且補(bǔ)胎改變重量在 5 克以內(nèi)，不做動(dòng)平衡問題不大。

但要是師傅沒做記號(hào)隨便裝，或者補(bǔ)胎情況較復(fù)雜，還是做動(dòng)平衡更保險(xiǎn)。比如補(bǔ)了大的補(bǔ)塊或蘑菇丁。

而且，如果經(jīng)常跑高速，做動(dòng)平衡就更有必要。要是大多在市區(qū)低速行駛，不做影響也可能不大。

總之，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡能預(yù)防很多問題，讓駕駛更安全舒適。涉及輪胎和輪轂分離的維修都得做動(dòng)平衡，只拆卸整個(gè)輪子，輪胎輪轂沒分離，可以不做。

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