車子補胎后不一定非要做動平衡，需視具體情況而定。若補胎時師傅做了記號且按記號裝回，補的是小補塊（5克以內(nèi)），平時多在市區(qū)低速行駛，基本不用做；若安裝隨意，或是補胎位置較大、將輪胎卸下補胎，通常就需要做。因為補胎可能改變輪胎重量分布，不做動平衡可能導(dǎo)致行駛抖動、輪胎異常磨損等問題 。

在汽車的輪胎與輪轂組裝后，由于制造工藝等因素，其重量分布并非絕對均勻。在高速運轉(zhuǎn)時，這種不均勻就可能導(dǎo)致動不平衡現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)補胎過程中，輪胎與輪轂的位置發(fā)生錯位，或者補胎所添加的橡膠墊片重量較大時，都會改變輪胎原本的重量分布狀態(tài)。

若補胎后沒有進行動平衡處理，車輛在行駛過程中，尤其是高速行駛時，就會出現(xiàn)一系列狀況。車輪不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車輛會產(chǎn)生顫動，方向盤也會隨之振動，這種振動不僅會極大地影響駕乘的舒適度，還會干擾駕駛員對車輛的操控。而且，輪胎的不正常磨損也會加劇，使得輪胎的使用壽命縮短，甚至還可能對輪胎軸承等部件造成額外的磨損。長期如此，輪胎磨損不均勻，還可能損傷懸掛系統(tǒng)。

所以，在補胎后，我們要謹(jǐn)慎判斷是否需要做動平衡。對于經(jīng)常在高速行駛的車輛，或者補胎情況較為復(fù)雜的，做動平衡是很有必要的，這能有效保障行車的安全性與舒適性。而對于長期在市區(qū)低速行駛的車輛，若補胎情況較為簡單，也可以先觀察車輛行駛狀態(tài)，若出現(xiàn)異常再做動平衡。總之，補胎后做動平衡與否，要綜合多方面因素考慮，以確保車輛行駛的安全與穩(wěn)定。