缸筒磨損會(huì)致使燒機(jī)油，是因?yàn)楦淄材p過大或不均時(shí)，活塞環(huán)無法有效刮下多余機(jī)油，從而使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在缸筒內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，正常情況下活塞環(huán)能控制機(jī)油量。但缸筒磨損后，活塞環(huán)與缸筒的配合間隙改變，密封性變差，活塞環(huán)帶上去的過量機(jī)油不能被及時(shí)刮下，就會(huì)進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

當(dāng)缸筒磨損過大時(shí)，原本精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)遭到破壞?；钊谶@樣的缸筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)，就如同在不規(guī)整的軌道中前行?；钊h(huán)雖然努力工作，試圖阻擋機(jī)油進(jìn)入燃燒室，可由于缸筒內(nèi)壁不再平整光滑，活塞環(huán)難以完全貼合缸筒壁。

這就使得機(jī)油有機(jī)可乘，大量機(jī)油順著活塞環(huán)與缸筒壁之間的縫隙，“溜”進(jìn)了燃燒室。在燃燒室內(nèi)，機(jī)油被高溫點(diǎn)燃，與燃油一同參與燃燒過程。而且，缸筒磨損不均也會(huì)帶來同樣的問題。磨損不均會(huì)造成缸筒局部區(qū)域的狀況變差，活塞環(huán)在這些區(qū)域無法正常發(fā)揮刮油作用。活塞每一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，都會(huì)將更多的機(jī)油帶到燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油的情況愈發(fā)嚴(yán)重。

此外，缸筒磨損后，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境都發(fā)生了變化。原本合理的機(jī)油消耗體系被打破，機(jī)油消耗速度加快。不僅如此，由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等一系列問題。

總之，缸筒磨損對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。它打破了活塞環(huán)與缸筒之間的默契配合，讓機(jī)油失控進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命 。