比亞迪漢電動車的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

比亞迪漢電動車的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值,會在 400 多公里到 600 多公里波動。這是由于它提供多種續(xù)航版本,且實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等諸多因素影響。比如高速行駛、頻繁啟停、低溫環(huán)境以及開啟空調(diào)等,都會增加電量消耗,使續(xù)航降低;而在平坦道路以適中速度行駛,續(xù)航可能接近或超過理論數(shù)值。不同情況導(dǎo)致續(xù)航有差異。

比亞迪漢電動車的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

比亞迪漢 EV 提供 506KM、550KM 和 605KM 三種不同的官方續(xù)航版本。四驅(qū)版車型官方續(xù)航里程為 550 公里,前驅(qū)版車型官方續(xù)航可達(dá) 605 公里。

在不同路況下,續(xù)航表現(xiàn)各有不同。高速行駛時,若時速保持在 110 - 120 公里,用電量約 17kwh/100 公里,續(xù)航能超 450 公里;當(dāng)時速較低,平均用電量約 16.5kwh/100 公里 。城市路況中,通暢路段用電量約 13.5kwh/100 公里,能行駛約 570 公里;擁堵路段用電量增加到約 15kwh/100 公里,行駛里程約 510 公里。

環(huán)境溫度對其續(xù)航也有影響。實(shí)測氣溫約 16 - 17°C ,四個成年人、中等行李量、未開空調(diào),高速行駛表顯續(xù)航達(dá)成率約為 70% 。冬季續(xù)航測試中,實(shí)測續(xù)航里程約為 480km。

從實(shí)際測試來看,漢 EV 長續(xù)航豪華版電量 50%時行駛 300 公里,表顯剩余里程 304 公里,推測滿電續(xù)航超 600 公里,前 50%電量更持久,后 50%較弱;標(biāo)稱 715 公里續(xù)航的車型城市開空調(diào)實(shí)測約 580 公里左右,整體實(shí)際續(xù)航多在 550 - 600 公里左右,高速開空調(diào)續(xù)航可能減少,也有車主反饋不開空調(diào)能跑六百多公里。

綜上所述,比亞迪漢電動車實(shí)際續(xù)航里程受多種因素左右。在日常使用中,車主若保持良好駕駛習(xí)慣、合理使用空調(diào)、減輕車輛載重等,能讓車輛盡可能發(fā)揮出理想的續(xù)航水平,滿足日常出行與中短途駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

18萬左右的日系車和德系車在保養(yǎng)成本上存在一定差別,整體來看日系車的保養(yǎng)成本通常更低。從具體車型的保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看,以6萬公里保養(yǎng)周期為例,日系車如豐田卡羅拉僅需1964元,雷凌3406元,軒逸4034元;而德系車中大眾朗逸需6309元,速騰5
汽車排氣筒正常出水不會影響三元催化器,反而說明其工作狀態(tài)良好,但大量出水則可能損壞催化器內(nèi)的氧傳感器。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入空氣與霧化汽油充分燃燒后,會生成二氧化碳和水蒸氣,這些廢氣經(jīng)三元催化器進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為無害的水和二氧化碳,流經(jīng)低溫排氣管時,水蒸氣
純電動汽車電池的使用壽命通常在3至5年之間,若保養(yǎng)得當(dāng)或選擇長壽命電池類型,也可延長至8年甚至更久。這一壽命區(qū)間并非絕對數(shù)值,而是受電池類型、使用習(xí)慣、環(huán)境條件等多重因素共同影響的動態(tài)結(jié)果。從電池類型來看,磷酸鐵鋰動力電池憑借穩(wěn)定的化學(xué)特性
2023款五菱之光面包車全系為汽油能源類型,并無新能源版本,其價格區(qū)間在3.51萬至3.79萬元之間。作為五菱品牌聚焦基層市場剛需的經(jīng)典工具車,2023款五菱之光延續(xù)了“實(shí)用主義”的核心定位,針對商用拉貨與入門客運(yùn)場景推出了不同配置車型:1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家