比亞迪漢純電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，前驅(qū)車型約 605 公里，四驅(qū)高性能車型約 550 公里，整體多在 550 - 600 公里左右。這是因?yàn)閷?shí)際續(xù)航會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、溫度以及空調(diào)使用等多種因素的影響。比如急加速、急剎車會(huì)增加耗電量，冬季電池活性下降影響續(xù)航。不過，其實(shí)際續(xù)航整體能滿足多數(shù)用戶日常出行與中短途駕駛需求。

駕駛習(xí)慣對續(xù)航影響顯著。若車主習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與油門，避免頻繁急加速、急剎車，車輛的電能消耗會(huì)相對穩(wěn)定，續(xù)航里程也更接近理想數(shù)值。相反，若駕駛風(fēng)格激進(jìn)，電能消耗速度加快，續(xù)航便會(huì)大打折扣。

路況不同，續(xù)航表現(xiàn)也有差異。在平坦開闊的道路上，車輛行駛阻力小，電能消耗相對較少，續(xù)航能達(dá)到較好水平。像在高速路段，若車速保持在合理范圍，實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到450公里以上。但如果處于山區(qū)路段，頻繁爬坡、下坡，或是城市擁堵路段，走走停停，車輛能耗增加，實(shí)際續(xù)航就會(huì)低于理論數(shù)值。

溫度對電池性能影響不容忽視。尤其在北方冬季，低溫會(huì)使電池活性下降，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。不過，比亞迪漢采用了一些新技術(shù)，如e3.0平臺(tái)的熱泵空調(diào)，有望緩解這一問題。

此外，空調(diào)的使用也會(huì)消耗電能，進(jìn)而影響續(xù)航。高速上開空調(diào)，續(xù)航可能會(huì)進(jìn)一步減少；而不開空調(diào)時(shí)，部分車主反饋充滿電甚至能跑六百多公里。

總之，比亞迪漢純電動(dòng)車雖實(shí)際續(xù)航受多種因素影響而在標(biāo)稱續(xù)航基礎(chǔ)上有所波動(dòng)，但憑借其技術(shù)優(yōu)勢與性能表現(xiàn)，在滿足用戶日常出行及中短途駕駛方面，有著出色的能力與可靠性，能為用戶帶來良好的出行體驗(yàn) 。