半掛電動(dòng)牽引車的電池續(xù)航里程因車型而異，一般在 130 公里到 800 公里左右。像沃爾沃現(xiàn)款車型續(xù)航 300 公里，下一代長續(xù)航版旗艦電動(dòng)半掛車 FH Electric 一次充電可行駛 600 公里；梅賽德斯 eActros 600 電動(dòng)半掛車?yán)m(xù)航達(dá) 500 公里；三一新能源重卡旗下多款電動(dòng)牽引車?yán)m(xù)航里程從 130 公里到 817.5 公里不等?？梢姴煌放坪托吞柕陌霋祀妱?dòng)牽引車，續(xù)航表現(xiàn)各有不同 。

特斯拉首批Semi電動(dòng)半掛重卡，在滿載37噸的情況下，電池續(xù)航里程可達(dá)約800公里，憑借這樣出色的續(xù)航，單次充電就能跑完800公里的路程，極大提升了貨運(yùn)效率。而純電半掛車車滿電池容量600kWh ，滿載續(xù)航300公里，一次換電可續(xù)航600公里以上，換電模式為其續(xù)航提供了新的保障。

三一新能源重卡的魔塔1165電動(dòng)牽引車更是創(chuàng)造了半掛式電動(dòng)卡車單次行駛817.5公里的“世界紀(jì)錄”，搭載首創(chuàng)技術(shù)的魔塔電池包功不可沒。江山系列的多款電動(dòng)牽引車，依據(jù)不同的電池容量，續(xù)航里程也有所不同，從130公里到超270公里，滿足了多樣化的運(yùn)輸需求。

這些半掛電動(dòng)牽引車?yán)m(xù)航里程的差異，主要源于電池容量、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、技術(shù)創(chuàng)新等多種因素。電池容量越大，往往續(xù)航越遠(yuǎn)；先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能提升電能轉(zhuǎn)化效率，也有助于增加續(xù)航。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，未來半掛電動(dòng)牽引車的續(xù)航里程有望進(jìn)一步提升，為物流運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的便利與變革，推動(dòng)行業(yè)朝著綠色、高效的方向大步邁進(jìn) 。