21款昂克賽拉的操控性能在實際駕駛中體現(xiàn)在諸多方面。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈敏，幾乎沒有虛位，輕微轉(zhuǎn)動方向盤車輛就能迅速響應(yīng)，讓彎道行駛和變道輕松自如。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾顛簸并提供充足支撐力，高速過彎時車身側(cè)傾極小。動力輸出線性且響應(yīng)快，踩下油門動力平穩(wěn)輸出。底盤扎實穩(wěn)重，在各種路況下都能保持良好的平穩(wěn)姿態(tài)，帶來出色的駕駛體驗 。

在實際駕駛中，21款昂克賽拉精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給駕駛者帶來極大的操控便利。當行駛在狹窄多彎的山路上，只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精準地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)彎，仿佛人與車心意相通，讓駕駛充滿樂趣。

其出色的懸掛系統(tǒng)更是一大亮點。在經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時，懸掛能迅速將顛簸化解，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的震動。而在高速過彎時，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐力，讓車身穩(wěn)穩(wěn)地劃過彎道，側(cè)傾幅度微乎其微，給駕駛者十足的信心。

動力方面，無論是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動機版本，線性的動力輸出使得加速過程一氣呵成。在超車時，只需輕點油門，動力便源源不斷地輸出，整個過程順暢自然，毫無頓挫感。

值得一提的是，昂克賽拉的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版發(fā)揮著重要作用。在過彎時，它能通過調(diào)整發(fā)動機扭矩輸出，優(yōu)化車輛重心轉(zhuǎn)移，提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，讓車輛出彎更快更穩(wěn)。

21款昂克賽拉憑借精準的轉(zhuǎn)向、出色的懸掛、線性的動力以及先進的控制系統(tǒng)，全方位地展現(xiàn)出卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛感受，不愧是一款操控性能出眾的車型 。