奇瑞瑞虎9四驅(qū)的競爭力體現(xiàn)在兼顧家用實用性、動力性能與智能配置的“技術(shù)性價比”優(yōu)勢上，以均衡實力在同級別中型SUV中脫穎而出。

作為奇瑞品牌技術(shù)下放的代表作，瑞虎9四驅(qū)版依托自研2.0T發(fā)動機（261馬力+400N·m扭矩）與8AT+適時四驅(qū)系統(tǒng)，既保證城市通勤的平順性與燃油經(jīng)濟性（WLTC綜合油耗8.5L/100km），又通過雪地/越野地形模式及19°接近角，具備應(yīng)對復(fù)雜路況的輕度越野能力；2820mm軸距支持5/7座靈活布局，配合前排通風(fēng)按摩、后排加熱等舒適配置，完美適配家庭多場景出行需求。同時，其以20.39-20.79萬的指導(dǎo)價，提供10氣囊（含前排中央氣囊）、高通8155芯片+AR-HUD等高階配置，對比同級別競品在動力參數(shù)、安全智能配置上更具優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“技術(shù)普惠”的產(chǎn)品定位。

作為奇瑞品牌技術(shù)下放的代表作，瑞虎9四驅(qū)版依托自研2.0T發(fā)動機（261馬力+400N·m扭矩）與8AT+適時四驅(qū)系統(tǒng)，既保證城市通勤的平順性與燃油經(jīng)濟性（WLTC綜合油耗8.5L/100km），又通過雪地/越野地形模式及19°接近角，具備應(yīng)對復(fù)雜路況的輕度越野能力；2820mm軸距支持5/7座靈活布局，配合前排通風(fēng)按摩、后排加熱等舒適配置，完美適配家庭多場景出行需求。同時，其以20.39-20.79萬的指導(dǎo)價，提供10氣囊（含前排中央氣囊）、高通8155芯片+AR-HUD等高階配置，對比同級別競品在動力參數(shù)、安全智能配置上更具優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“技術(shù)普惠”的產(chǎn)品定位。

從空間實用性來看，瑞虎9四驅(qū)版車身尺寸達4820×1930mm，軸距2820mm，7座版采用2+3+2布局，第三排可輕松容納成年人短途乘坐，后備廂最大擴展至2021L，足以滿足全家露營裝備或大件行李的裝載需求；2026款新增5座選項，進一步適配不同家庭結(jié)構(gòu)，這一空間靈活性在同級別車型中頗具競爭力。安全配置方面，全系標(biāo)配10氣囊（含前排中央氣囊、膝部氣囊）與L2級智能輔助駕駛，包含DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能，為駕乘人員構(gòu)建起全方位的安全防護體系，而高通8155芯片加持的車機系統(tǒng)，配合AR-HUD與540度全景影像，既提升了智能交互的流暢度，又降低了駕駛過程中的視線轉(zhuǎn)移風(fēng)險。

技術(shù)層面，瑞虎9四驅(qū)版搭載的奇瑞自研2.0T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，1750rpm即可爆發(fā)400N·m峰值扭矩，低速響應(yīng)積極，高速超車有力；8AT變速箱換擋平順無頓挫，配合軟硬可調(diào)懸掛，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。適時四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器中央差速器，可根據(jù)路況智能分配扭矩，在雨雪濕滑路面或輕度越野場景中，能有效提升車輛抓地力與通過性，而8.5L/100km的綜合油耗，在四驅(qū)中型SUV中也處于較優(yōu)水平，真正實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡。

值得一提的是，瑞虎9四驅(qū)版的“技術(shù)性價比”還體現(xiàn)在配置的全面性上：真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、50W無線充電等舒適配置一應(yīng)俱全，SONY14揚聲器與多層隔音玻璃營造出靜謐的座艙環(huán)境；對比同級別競品，其在動力參數(shù)、安全智能配置上均有明顯優(yōu)勢，而20萬左右的價格區(qū)間，讓更多消費者能享受到中高端SUV的配置體驗，充分展現(xiàn)了奇瑞“理工男”品牌務(wù)實可靠的設(shè)計理念，以均衡的產(chǎn)品力成為技術(shù)導(dǎo)向用戶的優(yōu)選車型。