中型新能源客車(chē)與大型新能源客車(chē)的價(jià)格相差從十幾萬(wàn)元到數(shù)百萬(wàn)元不等。常見(jiàn)的6米中型載客汽車(chē)，像金龍XMQ6606AYD5售價(jià)約15萬(wàn)元 ，而福田55座大巴車(chē)價(jià)格二十幾萬(wàn)到四十萬(wàn)，兩者相差幾萬(wàn)元到二十幾萬(wàn)元。若是高端品牌，尼奧普蘭入門(mén)款200萬(wàn)元以上，與普通中型新能源客車(chē)相比，差價(jià)可達(dá)一百多萬(wàn)元甚至更多。品牌、配置等因素造成了這種價(jià)格差異。

不同品牌的客車(chē)價(jià)格有著較大的波動(dòng)范圍。以常見(jiàn)品牌為例，金龍33座客車(chē)約20萬(wàn)，宇通33座約28萬(wàn)；而在大型客車(chē)方面，金龍53座約40萬(wàn)，宇通53座約55萬(wàn)。中型新能源客車(chē)如中通LCK6606EVG1約18萬(wàn)元，與這些大型客車(chē)相比，差價(jià)在二十萬(wàn)元上下浮動(dòng)。

座位數(shù)的不同也是影響價(jià)格差的關(guān)鍵因素。中型客車(chē)座位數(shù)相對(duì)較少，而大型新能源客車(chē)座位數(shù)一般在33 - 55座。像是考斯特19座約50萬(wàn)、25座約60至65萬(wàn)，隨著座位數(shù)的增加，價(jià)格自然水漲船高，與中型客車(chē)的價(jià)格差距愈發(fā)明顯。

動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)型配置同樣不可忽視。電動(dòng)公交車(chē)根據(jù)長(zhǎng)度和電池容量劃分檔次，8米長(zhǎng)的電動(dòng)公交車(chē)價(jià)格在70 - 80萬(wàn)元之間，10 - 12米或以上的電動(dòng)公交車(chē)則需上百萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)元。這與普通中型新能源客車(chē)相比，價(jià)格相差幾十萬(wàn)元至上百萬(wàn)元。一些配置豪華、技術(shù)先進(jìn)的大型客車(chē)，其價(jià)格更是遠(yuǎn)超中型客車(chē)。

綜上所述，中型新能源客車(chē)與大型新能源客車(chē)由于品牌定位、座位數(shù)量、動(dòng)力系統(tǒng)以及車(chē)型配置等多方面因素的影響，價(jià)格差值從十幾萬(wàn)元到數(shù)百萬(wàn)元，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)選擇適合的車(chē)型。