國產(chǎn)19座中型客車和進(jìn)口19座中型客車價格相差較大，差價在幾十萬左右。通常國產(chǎn)19座中型客車價格多在30萬到60萬人民幣，像宇通、金龍等品牌常見于這一區(qū)間；而進(jìn)口品牌如豐田、日產(chǎn)等，其19座中型客車價格普遍在80萬到100萬人民幣甚至更高。由于稅收、運(yùn)輸儲存保險費(fèi)、品牌及配置等因素影響，進(jìn)口車價格大幅高于國產(chǎn)車 。

稅收是影響進(jìn)口 19 座中型客車價格的重要因素之一。進(jìn)口汽車需要繳納多種稅費(fèi)，如關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，這些稅費(fèi)層層累加，使得車輛的成本大幅提升。運(yùn)輸儲存保險費(fèi)用同樣不可忽視，從海外將車輛運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，漫長的運(yùn)輸過程和復(fù)雜的儲存條件，都需要高昂的費(fèi)用來保障車輛安全抵達(dá)，這些成本最終都會體現(xiàn)在售價上。

品牌影響力也是造成價格差異的關(guān)鍵。一些進(jìn)口品牌長期以來在消費(fèi)者心中樹立了高端、可靠的形象，憑借深厚的技術(shù)積累和良好的口碑，消費(fèi)者愿意為其品牌附加值買單。而國產(chǎn)車近年來雖然發(fā)展迅猛，但在品牌認(rèn)可度上與進(jìn)口品牌仍存在一定差距。

配置方面，進(jìn)口 19 座中型客車往往在舒適性、安全性配置上更為豐富和高端。例如，可能配備更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，這些高端配置進(jìn)一步推高了價格。而國產(chǎn)車型為了控制成本，在配置選擇上相對保守。

綜上所述，國產(chǎn) 19 座中型客車和進(jìn)口 19 座中型客車由于稅收、運(yùn)輸儲存保險費(fèi)、品牌以及配置等多方面因素，導(dǎo)致價格相差幾十萬。消費(fèi)者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身的實際需求和預(yù)算，綜合考量各方面因素，做出最合適的決策。