19座新能源客車的價(jià)錢通常比燃油客車高，差價(jià)在 10 萬到 60 萬左右。一般來說，19 座燃油客車價(jià)格多在 20 萬以內(nèi)，而新能源客車價(jià)格區(qū)間大致在 25 萬到 80 萬元。新能源客車價(jià)格較高，主要源于技術(shù)研發(fā)投入大、電池成本高。不過新能源客車在日常使用中能源和維護(hù)成本低，還有補(bǔ)貼優(yōu)惠。但更換電池成本高且殘值低。

從不同品牌的報(bào)價(jià)來看，這種價(jià)格差異更為明顯。比亞迪19座電動(dòng)客車價(jià)格在30萬 - 50萬元，開沃為28萬 - 45萬元，宇通處于35萬 - 55萬元，福田在25萬 - 40萬元，特斯拉則高達(dá)60萬 - 80萬元。而燃油客車由于技術(shù)成熟，生產(chǎn)規(guī)模大，成本得到有效控制，所以價(jià)格親民很多。

在日常使用過程中，兩者的成本差距又呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢。新能源客車能源成本低，百公里電費(fèi)約9.6元至12元，保養(yǎng)也相對簡單，2萬公里保養(yǎng)一次，每次約300元。然而，其電池更換成本高昂，使用壽命6 - 7年，更換成本在30萬到60萬。燃油客車百公里油費(fèi)50元至60元，1萬公里小保養(yǎng)300元，2至3萬公里中保養(yǎng)1000元。此外，新能源客車保險(xiǎn)費(fèi)更高，且二手殘值幾乎可以忽略不計(jì)，燃油車二手還有一定價(jià)值。

綜上所述，19座新能源客車和燃油客車在購置價(jià)格上差距較大，新能源客車普遍高于燃油客車。但在長期使用中，新能源客車憑借能源和維護(hù)成本低的優(yōu)勢，在一定程度上彌補(bǔ)了購置成本高的劣勢。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需綜合購車預(yù)算、使用場景、運(yùn)營成本等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出合適的決策。