紅旗新能源車型與燃油車在價格表上的區(qū)別因具體車型而異。像紅旗HS7 PHEV入門車型比燃油版入門車型貴6萬元；紅旗HS3 PHEV與2024款燃油版1.5T高配版車型指導(dǎo)價相同，比2.0T車型低；紅旗H5氫能源版最低配置比燃油版貴約1.02萬，高配置差價高達23.91萬；紅旗H5 PHEV售價15.98萬起，在日常通勤成本上比燃油車便宜。由此可見，不同車型間價格差異各有不同。

以紅旗HS7為例，2024款紅旗HS7 PHEV官方指導(dǎo)價在31.58萬 - 34.58萬元，而同年款的燃油版指導(dǎo)價區(qū)間為25.58萬 - 33.58萬元。明顯可以看出，PHEV版整體價格區(qū)間的下限高于燃油版下限。特別是入門車型，PHEV版的2.0T四驅(qū)旗暢版6座/7座要比燃油版的2.0T自動兩驅(qū)旗悅版5座貴了整整6萬元。這反映出新能源車型在動力系統(tǒng)升級后帶來的成本提升。

紅旗HS3 PHEV官方指導(dǎo)價為15.98萬元，先享價更是低至13.98萬元。2024款燃油版紅旗HS3指導(dǎo)價在14.58 - 17.28萬元。紅旗HS3 PHEV與燃油版1.5T高配版車型指導(dǎo)價相同，相比2.0T車型指導(dǎo)價則更低。這種價格布局，讓消費者在選擇不同動力版本時有了更多樣化的價格參考。

紅旗H5氫能源版價格波動在17萬到39.89萬，燃油版官方指導(dǎo)價15.98萬起。低配置時，氫能源版比燃油版貴約1.02萬，而高配置車型差價極為顯著，高達23.91萬。這充分體現(xiàn)出氫能源車型在研發(fā)與技術(shù)應(yīng)用上的成本反映在價格上的差異。至于紅旗H5 PHEV售價15.98萬起，日常通勤成本低于燃油車，從另一個角度展示了新能源車型在使用成本上的優(yōu)勢。

總之，紅旗新能源車型與燃油車的價格區(qū)別受車型、配置等多種因素影響。消費者在購車時，除了關(guān)注價格，還應(yīng)結(jié)合自身需求、使用場景等，綜合考量后做出合適的選擇。