本田公路賽摩托車經(jīng)典車型眾多，如CBR系列的CBR1000RR Fireblade、CBR600RR 、CBR250RR ；RC系列的RC213V-S、RC45、RC30 ；VFR系列的VFR800F、VFR1200F、VFR750F等。這些車型各有特色，CBR系列注重速度與激情，能帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)；RC系列融合先進(jìn)技術(shù)，操控性能卓越；VFR系列憑借獨(dú)特引擎技術(shù)和出色操控感受，深受公路騎士喜愛(ài)，它們共同鑄就本田公路賽摩托車的經(jīng)典傳奇 。

CBR400RR NC29 與 35 V4 也是本田公路賽的經(jīng)典 400cc 車型。在 35 V4 出現(xiàn)前，CBR400 憑借低重心技術(shù)，被譽(yù)為“彎道王子”，車身彎曲時(shí)穩(wěn)定性極佳。CBR400 NC29 價(jià)格在 1.2 萬(wàn)至 1.7 萬(wàn)人民幣，35 V4 約 1.8 萬(wàn)人民幣。2024 年推出的 CBR400R 外觀戰(zhàn)斗，配備 500cc 級(jí)別的 HSTC 循跡防滑等系統(tǒng)，引擎由 500 平臺(tái)修改，最大馬力 46PS，售價(jià)約合人民幣 41,344 元。NX400 作為 400X 的升級(jí)版，與 CBR400R 硬件和電子相似，采用 400cc 水冷并列雙缸引擎，建議零售價(jià)約合人民幣 42,661 元 。

此外，還有一些過(guò)去的經(jīng)典車型值得一提。VF400F 是本田第一款 400cc 90° V4 車型，性能出色。運(yùn)動(dòng)跑車系列中的 CB1300、CBR650F 和 CBR1000 也各具魅力。而在本田摩托車友公認(rèn)的經(jīng)典車型中，CBR400RR 位居第五，Super Cub 以自 1958 年推出后全球銷量超一億臺(tái)的成績(jī)位列第四，NSR200 則排名第三 。

本田公路賽摩托車的這些經(jīng)典車型，每一款都承載著本田的技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)理念。它們或是以卓越的速度性能，或是憑借先進(jìn)的操控技術(shù)，亦或是獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在摩托車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中的傳奇。