問(wèn)界新 M7 煥新發(fā)布會(huì)后的市場(chǎng)預(yù)期較為樂(lè)觀。

從產(chǎn)品本身看，新 M7 Ultra 在外觀、底盤、安全、智能四大方面重點(diǎn)進(jìn)化。外觀上，沿用家族化前臉設(shè)計(jì)，新增星際藍(lán)新車色；內(nèi)部空間升級(jí)舒云座椅，可切換多種模式。

底盤方面，升級(jí) CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，實(shí)現(xiàn)懸掛軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)和智能聯(lián)動(dòng)。

智駕方面，全系標(biāo)配華為 ADS 2.0 高階智駕，配備 192 線激光雷達(dá)，感知精度和范圍大幅提升。

安全方面，主動(dòng)安全功能表現(xiàn)出色。

從銷量來(lái)看，新 M7 Ultra 發(fā)布 24 小時(shí)內(nèi)大定突破 12000 輛，銷售系統(tǒng)短時(shí)癱瘓，國(guó)慶期間日均預(yù)定量接近 5000 輛，上市 25 天預(yù)定量突破 5 萬(wàn)。

但問(wèn)界新 M7 上市僅 9 個(gè)月便更新?lián)Q代，引發(fā)了部分老車主的不滿。

然而，在新能源車市內(nèi)卷加劇的背景下，問(wèn)界通過(guò)改款升級(jí)提升產(chǎn)品力并維持現(xiàn)有價(jià)格體系，是其自認(rèn)能夠兼顧新老用戶的優(yōu)解。華為認(rèn)為應(yīng)“卷價(jià)值”而非“卷價(jià)格”，通過(guò)技術(shù)、服務(wù)等領(lǐng)域的持續(xù)提升來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

此外，問(wèn)界新 M7 的成功也得益于華為的品牌影響力和技術(shù)加持，如華為 ADS 2.0 高階智駕已全系推送城區(qū) NCA 智駕領(lǐng)航輔助功能。

總之，問(wèn)界新 M7 煥新發(fā)布會(huì)后的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待，其未來(lái)發(fā)展仍需持續(xù)關(guān)注。