特斯拉完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)時(shí)間目前還不確定。

馬斯克稱有望在今年年底實(shí)現(xiàn) L4、L5 級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛，但這還需要監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。

特斯拉正在開(kāi)發(fā)“車(chē)輛控制”這一 FSD 人工智能拼圖的最后一塊拼圖，這能大幅減少控制代碼。

不過(guò)，目前特斯拉 FSD Beta 仍存在可見(jiàn)問(wèn)題，且有前員工反映使用中出現(xiàn)闖紅燈等情況，這可能導(dǎo)致有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管。

全球自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未完全成熟，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善與升級(jí)，自動(dòng)駕駛滲透率逐年提升。

我國(guó)預(yù)計(jì)到 2030 年汽車(chē)市場(chǎng)將以有條件自動(dòng)化車(chē)型為主。

特斯拉在中國(guó)區(qū)的 FSD 測(cè)試版已推送，以“影子模式”收集數(shù)據(jù)，并將在完成可行性驗(yàn)證后開(kāi)展小規(guī)模試用。

同時(shí)，特斯拉在中國(guó)建立了數(shù)據(jù)中心，存儲(chǔ)中國(guó)大陸市場(chǎng)車(chē)輛數(shù)據(jù)，保障數(shù)據(jù)安全和隱私。

盡管馬斯克對(duì)年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛充滿信心，但綜合各種因素，特斯拉完全自動(dòng)駕駛的最終實(shí)現(xiàn)時(shí)間仍有待觀察。