判斷側(cè)面扎胎是否必須換胎，需依據(jù)損傷的具體狀況。若側(cè)面受傷致輪胎漏氣，或扎釘且漏氣，又或是損傷暴露簾布層，以及劃傷傷到子午線層、深度達 4 毫米，還有側(cè)面鼓包等情況，通常必須換胎，因其會嚴重破壞輪胎結(jié)構(gòu)，增加爆胎風險。而側(cè)面受損面積小、簾布層未暴露且輪胎不變形等情況，一般無需更換，但仍要關(guān)注受損處狀態(tài)。

當側(cè)面受傷導致輪胎漏氣時，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已遭受嚴重破壞，大概率是簾布層被擠壓損壞，這種情況是無法修補的。一旦簾布層受損，輪胎的強度會大幅降低，繼續(xù)使用隨時可能引發(fā)爆胎，危及行車安全，所以必須更換輪胎。

要是側(cè)面扎了釘子且出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，同樣不能進行修補，應及時換胎。因為側(cè)面本就是輪胎較為薄弱的部位，漏氣說明損傷已影響到輪胎的正常性能，強行修補也難以恢復其原有強度和穩(wěn)定性。

若側(cè)面損傷雖暴露了簾布層，但輪胎沒有漏氣也未變形，此時雖不用立即更換輪胎，但不適合高速行駛。簾布層暴露在外，會加速老化并可能斷裂，高速行駛時輪胎受到的擠壓頻率和力度都會增加，爆胎風險也隨之上升。

而當側(cè)面受損面積較小，只有少量橡膠缺失，簾布層未暴露且輪胎沒有變形，這種情況下輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本完好，強度也足夠，可以繼續(xù)使用。不過，我們還是要定期關(guān)注受損部位的狀態(tài)，只要沒有異常變化，一般不會明顯縮短輪胎的使用壽命。

總之，判斷側(cè)面扎胎是否要換胎，關(guān)鍵在于準確評估輪胎損傷對其結(jié)構(gòu)和性能的影響程度。為了保障行車安全，在拿捏不準時，最好咨詢專業(yè)的維修人員，讓他們給出合理的建議 。