比亞迪第五代 DM 技術(shù)的研發(fā)投入是多少

比亞迪第五代 DM 技術(shù)的研發(fā)投入累計達到了 1400 億元。

從 2001 年籌備造車開始,比亞迪幾乎每年的研發(fā)投入都超過公司當(dāng)年的利潤。

第五代 DM 技術(shù)于 2021 年啟動研發(fā),1 萬多名工程師經(jīng)過 1000 多天的技術(shù)攻關(guān),在去年 9 月份通過多輪測試驗證,將虧電油耗做到 2.9L/100 公里的歷史新低。

這項技術(shù)的研發(fā)成功并非偶然,而是比亞迪多年來持續(xù)投入的結(jié)果。

比亞迪在研發(fā)過程中,不斷優(yōu)化動力架構(gòu),其發(fā)動機熱效率達到 46.06%,電混系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少能量損耗,綜合工況效率達 92%,專用刀片電池能量密度提升 15.9%。

熱管理架構(gòu)實現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn),確保能耗最低,還集成行業(yè)首個插混動力域控七合一,實現(xiàn)功能復(fù)用和芯片算力提升。

比亞迪重視研發(fā)投入,不僅是為了短期提升產(chǎn)品競爭力,更是為長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)建技術(shù)壁壘,在全球市場提升產(chǎn)品國際競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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