鄭州比亞迪的研發(fā)投入是多少?

關(guān)于鄭州比亞迪的研發(fā)投入,目前并沒有直接明確的相關(guān)數(shù)據(jù)。

但比亞迪整體擁有 11 個(gè)研究院,超 9 萬名研發(fā)人員,研發(fā)總投入超千億元,平均每個(gè)工作日遞交 19 項(xiàng)專利申請(qǐng),獲得 15 項(xiàng)專利授權(quán)。

從 2008 年第 1 輛新能源汽車 F3DM 量產(chǎn)下線,到 2021 年第 100 萬輛新能源汽車下線,比亞迪用了 13 年;而從 2021 年 5 月到 2022 年 11 月,僅用時(shí)一年半,比亞迪就完成了第 300 萬輛新能源汽車下線;再到 2023 年 8 月 9 日,距離第 300 萬輛下線不到 9 個(gè)月時(shí)間,比亞迪就完成了第 500 萬輛新能源汽車的下線。從“第 500 萬輛”到“第 600 萬輛”,比亞迪僅用時(shí) 3 個(gè)多月,以迅猛之勢(shì)再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。

比亞迪 2024 年上半年研發(fā)投入達(dá) 202 億元,同比大增 42%,研發(fā)投入高于特斯拉,幾乎等于長(zhǎng)城、理想、吉利、長(zhǎng)安之和。截至目前,比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已接近 1500 億元。

這種高額且持續(xù)的研發(fā)投入,推動(dòng)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破,推出了刀片電池、DM 混動(dòng)、CTB 電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù),提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也為行業(yè)發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

雖然沒有鄭州比亞迪單獨(dú)的研發(fā)投入確切數(shù)據(jù),但在比亞迪整體強(qiáng)大的研發(fā)體系和投入支持下,鄭州比亞迪無疑受益于這些技術(shù)創(chuàng)新成果,并有望在未來繼續(xù)依托集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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