報廢奔馳寶馬僅有 200 元一噸，主要是這些原因。

首先，汽車報廢流程中會切割掉發(fā)動機、前后橋、變速箱、車架、方向機這“五大總成”，然后用全自動機器拆解機把車身拆解成碎鋼片，再按輕型車、重型車等進行鋼鐵分類。

其次，目前廢鋼鐵價格持續(xù)低迷，所以處理價定在 200 元一噸。

而且車輛被拆解后真正能售賣變現(xiàn)、有價值的部分很少，主要就是鋼鐵。在山東濟南的一些汽車報廢廠，由于濟南市老舊柴油車報廢有補貼政策即將到期，很多車主扎堆報廢車輛，回收量增加，但廢鋼鐵價格低，經(jīng)營微利。

另外，報廢車存在諸多問題，比如使用年限長導(dǎo)致機件老化損壞，安全隱患大，污染重，還容易引發(fā)矛盾糾紛。所以車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，車主應(yīng)主動申請報廢。