不同充電樁給比亞迪海豚405公里版本充滿電度數(shù)不一樣。比亞迪海豚405公里版本的電池容量為44.9千瓦時，理論上充滿需44.9度電，但實(shí)際充電因能量損耗和轉(zhuǎn)換效率等影響，消耗電量會略高于此。不同充電樁的功率、轉(zhuǎn)換效率等存在差異，加上充電環(huán)境等因素，如低溫時車輛預(yù)熱電池會使電量增加，這些都會導(dǎo)致最終充滿電的度數(shù)有所不同 。

從充電設(shè)備的功率角度來看，功率較小的充電樁，充電時間長，在這個過程中能量損耗相對較多。比如隨車贈送的10A插頭和1.5KW充電器，其功率較低，在將電網(wǎng)的電轉(zhuǎn)換為電池存儲的電的過程中，有較多的能量以熱量等形式損耗掉了，所以實(shí)際充滿電所需度數(shù)會較多。

而功率較大的充電樁，像220V 32A 7KW充電樁，充電效率相對較高，能量損耗相對較小，相對來說實(shí)際充滿電所需度數(shù)會比小功率充電樁少一些。直流快充雖然功率大，能快速給車輛補(bǔ)充電量，但它也存在一定的能量轉(zhuǎn)換損失，且不同的直流快充設(shè)備其轉(zhuǎn)換效率也有區(qū)別。

再從充電樁的轉(zhuǎn)換效率方面分析，不同品牌、型號的充電樁，其內(nèi)部電路設(shè)計(jì)、電子元件等不同，轉(zhuǎn)換效率自然不同。轉(zhuǎn)換效率高的充電樁，能更有效地將電能輸送到電池中，實(shí)際消耗的電量就少；反之，轉(zhuǎn)換效率低的充電樁，會使得更多的電能在傳輸過程中被浪費(fèi)，導(dǎo)致充滿電的度數(shù)增加。

綜上所述，由于充電樁功率、轉(zhuǎn)換效率以及充電環(huán)境等多種因素的影響，不同充電樁給比亞迪海豚405公里版本充滿電的度數(shù)確實(shí)不一樣 。