寶馬 1 系價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)品各有優(yōu)劣。其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在 20.58 萬(wàn)至 24.68 萬(wàn)之間，部分地區(qū)優(yōu)惠力度大，終端價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)，入門(mén)級(jí)價(jià)格比奔馳 A 級(jí)便宜近 3 萬(wàn)元。不過(guò)，與奧迪 A3 相比，奧迪 A3 入門(mén)價(jià)格更低、性?xún)r(jià)比更高；與凱迪拉克 CT4 相比，CT4 頂配車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)也低于寶馬 1 系頂配版售價(jià)。

從指導(dǎo)價(jià)區(qū)間來(lái)看，寶馬 1 系指導(dǎo)價(jià)為 27.8 - 30.6 萬(wàn)元，奧迪 A3 價(jià)格區(qū)間為 26.8 - 32.8 萬(wàn)元，奔馳 A 級(jí)指導(dǎo)價(jià)均在 26 萬(wàn)元左右，在這一層面，寶馬 1 系并未展現(xiàn)出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)進(jìn)入終端價(jià)格領(lǐng)域，情況就有所不同。奔馳 A 級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商指導(dǎo)價(jià)在 21.48 萬(wàn)到 25.44 萬(wàn)之間，有 5 萬(wàn)元終端優(yōu)惠，入門(mén)級(jí)價(jià)格 17.48 萬(wàn)；而寶馬 1 系部分地區(qū)可享受高達(dá) 6 萬(wàn)元優(yōu)惠，終端價(jià)格降至 14.6 萬(wàn)至 18.7 萬(wàn)，入門(mén)級(jí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。

再看與凱迪拉克 CT4 的對(duì)比，雖然頂配車(chē)型 CT4 價(jià)格低于寶馬 1 系頂配版，但不能忽視寶馬 1 系在某些方面的亮點(diǎn)。而且寶馬 1 系在優(yōu)惠力度上相當(dāng)可觀，部分配置優(yōu)惠達(dá) 8.5 萬(wàn)元以上，最低配裸車(chē)約 13.4 萬(wàn)元，這對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有豪華品牌座駕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大的吸引力。

總體而言，寶馬 1 系在同級(jí)別競(jìng)品的價(jià)格博弈中，有著自身獨(dú)特的位置。在終端價(jià)格上，相比奔馳 A 級(jí)等競(jìng)品有著明顯的入門(mén)級(jí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠后的價(jià)格更親民；雖然在與奧迪 A3、凱迪拉克 CT4 等車(chē)型對(duì)比時(shí)，并非在所有價(jià)格層面都占上風(fēng)，但綜合其品牌影響力、產(chǎn)品特性等因素，仍為消費(fèi)者提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的購(gòu)車(chē)選擇。