進(jìn)口寶馬 1 系和國(guó)產(chǎn)寶馬 1 系有不少區(qū)別。

價(jià)格方面，進(jìn)口寶馬 1 系通常比國(guó)產(chǎn)的要高，因?yàn)檫M(jìn)口車有關(guān)稅和運(yùn)輸費(fèi)。

車型構(gòu)造上，進(jìn)口的多為 5 門 5 座兩廂，國(guó)產(chǎn)的是 4 門 5 座兩廂。

驅(qū)動(dòng)方式不同，進(jìn)口寶馬 1 系大多是前后驅(qū)，國(guó)產(chǎn) 1 系主要是前置前驅(qū)。前后驅(qū)操控性和駕駛體驗(yàn)好，前置前驅(qū)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸效率高。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)寶馬 1 系有 1.5T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配愛信 6 速或 8 速手自一體變速箱。進(jìn)口 1 系發(fā)動(dòng)機(jī)選擇更多，有 1.5T、2.0T 低功率、2.0T 高功率和 3.0T 等，都匹配 8at 變速箱。

懸架系統(tǒng)也有差別，國(guó)產(chǎn) 1 系用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，進(jìn)口 1 系用雙球節(jié)獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，雙球節(jié)懸架穩(wěn)定性和舒適性更好。

平臺(tái)和底盤不同，國(guó)產(chǎn) 1 系基于 UKL 前身平臺(tái)，進(jìn)口 1 系不是。發(fā)動(dòng)機(jī)放置方式也不一樣，國(guó)產(chǎn) 1 系發(fā)動(dòng)機(jī)是臥式，進(jìn)口 1 系是立式。

總之，兩者各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)需求和預(yù)算來(lái)選。

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