大眾汽車與一汽的合作歷史已超三十余年。1988 年，一汽便開(kāi)始負(fù)責(zé)奧迪在中國(guó)的車型生產(chǎn)；1991 年，一汽—大眾成立。此后的歲月里，從單一品牌、一款車型起步，逐步發(fā)展成擁有大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌、30 多款車型的超大型整車合資企業(yè)。多年來(lái)，雙方不斷拓展合作領(lǐng)域，如今更是邁向平臺(tái)級(jí)技術(shù)共享與合作開(kāi)發(fā)的新階段，書(shū)寫著合作共贏的精彩篇章 。

在這三十多年的漫長(zhǎng)征程中，一汽與大眾攜手共進(jìn)，創(chuàng)造了諸多輝煌成就。起初，僅靠一款捷達(dá)轎車打開(kāi)市場(chǎng)，憑借其出色的性能和可靠品質(zhì)，迅速贏得消費(fèi)者的青睞，為合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著時(shí)間推移，合作不斷深入與拓展。越來(lái)越多大眾品牌車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐富產(chǎn)品線的同時(shí)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)更是風(fēng)生水起，成為豪華汽車領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者，憑借高端的技術(shù)和卓越的設(shè)計(jì)，樹(shù)立起豪華汽車的標(biāo)桿。

而捷達(dá)品牌的加入，進(jìn)一步深耕中低端市場(chǎng)，以親民的價(jià)格和穩(wěn)定的質(zhì)量，收獲眾多用戶。在生產(chǎn)布局上，一汽—大眾形成覆蓋全國(guó)五大基地的戰(zhàn)略格局，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力保障了市場(chǎng)供應(yīng)。其擁有的逾4萬(wàn)中外方員工，不僅是企業(yè)發(fā)展的核心力量，更為上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造近50萬(wàn)個(gè)工作崗位，有力推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如今，雙方的合作再度升級(jí)。自2026年起，大眾及捷達(dá)品牌將新增11款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新產(chǎn)品，到2030年超20款全新車型將陸續(xù)推出。并且合作從單純產(chǎn)品引進(jìn)邁向平臺(tái)級(jí)技術(shù)共享與合作開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)CMP平臺(tái)及CEA電子電氣架構(gòu)。這一系列舉措，無(wú)疑將為雙方未來(lái)的合作注入新動(dòng)力，開(kāi)啟更加燦爛的新篇章。