中國(guó)一汽解放的發(fā)展歷程中有多個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1956 年，中國(guó)第一輛卡車(chē) CA10 誕生，標(biāo)志著中國(guó)能自主制造卡車(chē)。

1962 年被認(rèn)為是解放開(kāi)始自主研發(fā)卡車(chē)的起點(diǎn)，兩年后開(kāi)發(fā)出 CA140。

1986 年，CA141 量產(chǎn)，這是解放第一款完全自主研發(fā)的卡車(chē)。

1995 年，解放推出第三代產(chǎn)品 5 噸平頭柴油車(chē) CA150PL2，卡車(chē)開(kāi)始轉(zhuǎn)向平頭車(chē)。

1997 年，CA1170P2K1L2 批量投產(chǎn)，解放卡車(chē)進(jìn)入準(zhǔn)重卡行列。

2004 年，一汽自主研發(fā)的解放下線(xiàn)，解放正式成為重卡企業(yè)。

2007 年，一代神車(chē) J6 下線(xiàn)，解放開(kāi)始有向上的動(dòng)能。

2010 年，一汽解放重回第一。

另外，2015 年領(lǐng)航版上市，解放車(chē)品質(zhì)提升，開(kāi)啟差異化產(chǎn)品之路。

解放 J6 自 2007 年下線(xiàn)，不斷創(chuàng)新升級(jí)，成為“一代神車(chē)”，是一汽解放的重要里程碑。

總之，一汽解放的發(fā)展在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、市場(chǎng)適應(yīng)等方面不斷突破，成就了如今的行業(yè)地位。