老舊汽車燒機油主要是因為零部件老化、磨損以及相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題。氣門油封老化，會使機油從氣門流入燃燒室；活塞環(huán)磨損或斷裂，導(dǎo)致機油溜進燃燒室；氣缸磨損，機油便從磨損處進入燃燒室。此外，渦輪增壓器故障、燃燒室積碳、潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問題等，也會造成燒機油現(xiàn)象。這些因素使得老舊汽車出現(xiàn)燒機油的情況越發(fā)普遍。

氣門油封作為防止機油進入燃燒室的關(guān)鍵部件，隨著車輛使用年限增長，橡膠材質(zhì)的氣門油封會逐漸老化變硬，密封性大打折扣，機油就會順著氣門流入燃燒室參與燃燒，這是老舊汽車燒機油的常見原因之一。

活塞環(huán)在長期的工作過程中，會不斷受到高溫、高壓以及摩擦的影響，進而出現(xiàn)磨損甚至斷裂的情況?；钊h(huán)一旦出現(xiàn)問題，它對機油的刮除和密封作用就會失效，機油就會毫無阻礙地從活塞環(huán)處溜進燃燒室，最終被燒掉。

氣缸的磨損同樣不可忽視。在發(fā)動機的長期運轉(zhuǎn)中，活塞與氣缸壁之間持續(xù)摩擦，加上燃燒室內(nèi)的高溫高壓環(huán)境，會使氣缸內(nèi)壁逐漸磨損，原本緊密的配合間隙變大，機油就會從這些磨損的間隙處跑到燃燒室中。

另外，渦輪增壓器若發(fā)生故障，其密封性能下降，機油就會從渦輪增壓器進入燃燒室被燒掉。而燃燒室積碳會使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，導(dǎo)致密封不良；潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油泥會堵塞油環(huán)回油孔，讓刮油性能變?nèi)?；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會使曲軸箱內(nèi)壓力過大，機油隨之進入汽缸參與燃燒。

總之，老舊汽車燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。零部件的老化與磨損是自然現(xiàn)象，而相關(guān)系統(tǒng)的問題也會加劇燒機油的情況。了解這些原因后，車主們可以更加關(guān)注車輛狀況，及時進行檢查和維護，盡可能延緩燒機油現(xiàn)象的出現(xiàn)。