老舊汽車(chē)燒機(jī)油，主要成因是活塞環(huán)、氣門(mén)油封、氣缸等部件的老化與磨損，以及機(jī)油相關(guān)的問(wèn)題。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞環(huán)與缸體間隙變大、氣門(mén)油封老化變形、氣缸磨損嚴(yán)重，都會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。此外，使用劣質(zhì)機(jī)油或機(jī)濾、機(jī)油壓力異常、選錯(cuò)機(jī)油型號(hào)等，也會(huì)加速部件磨損或?qū)е聶C(jī)油泄漏，最終引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

活塞環(huán)的磨損是導(dǎo)致燒機(jī)油的關(guān)鍵因素之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞環(huán)會(huì)逐漸磨損。當(dāng)活塞環(huán)磨損過(guò)度或損壞時(shí)，其密封性會(huì)大幅下降。此時(shí)，機(jī)油就有機(jī)可乘，從活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙竄入燃燒室。機(jī)油一旦進(jìn)入燃燒室，便會(huì)參與燃燒過(guò)程，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快，也就是我們所說(shuō)的燒機(jī)油現(xiàn)象。

氣門(mén)油封的老化同樣不容忽視。氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)逐漸老化變形、變硬。老化的氣門(mén)油封無(wú)法有效地阻止機(jī)油的泄漏，機(jī)油會(huì)順著氣門(mén)流到排氣氣門(mén)上，進(jìn)而被高溫燃燒掉。而且，這種情況不僅會(huì)造成燒機(jī)油，泄漏的機(jī)油還可能堵塞三元催化器，影響汽車(chē)的尾氣排放和整體性能。

氣缸的磨損問(wèn)題也不容小覷。汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，活塞與氣缸壁之間會(huì)發(fā)生嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致兩者之間的間隙過(guò)大。間隙增大后，機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，從而引發(fā)燒機(jī)油。這就好比容器出現(xiàn)了縫隙，里面的液體自然容易滲漏出來(lái)。

除了部件的老化與磨損，機(jī)油相關(guān)的問(wèn)題也會(huì)加劇燒機(jī)油的狀況。使用劣質(zhì)機(jī)油或機(jī)濾，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)元件的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油壓力異常，過(guò)高的壓力會(huì)使密封件承受過(guò)大負(fù)荷，導(dǎo)致機(jī)油泄漏或竄入燃燒室。而選錯(cuò)機(jī)油型號(hào)，粘度過(guò)大或過(guò)小，都無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作需求，最終也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

總之，老舊汽車(chē)燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。部件的老化磨損以及機(jī)油相關(guān)問(wèn)題相互影響，使得燒機(jī)油現(xiàn)象頻發(fā)。車(chē)主們需要了解這些成因，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。