通用第三代 GF6 變速箱的傳動效率較為出色。它支持啟停功能，通過增加用于啟停的蓄能器、采用全新偏置式雙作用葉片泵設計、鋁合金單向離合器以及優(yōu)化變速箱殼體、油壓控制系統(tǒng)等，有效提高了燃油經濟性。與 1.3T 三缸發(fā)動機匹配時，在動力表現(xiàn)和燃油經濟性上都有良好表現(xiàn)，換擋速度和傳動效率方面表現(xiàn)優(yōu)異，能帶來順暢換擋體驗和高效傳動效率。

這種高效的傳動效率體現(xiàn)在多個方面。在日常城市道路行駛中，頻繁的啟停狀況下，GF6變速箱能迅速響應發(fā)動機的動力輸出，將動力高效且穩(wěn)定地傳輸?shù)杰囕喩稀．斳囕v需要加速超車或者快速起步時，它能精準地匹配合適的擋位，讓發(fā)動機的扭矩得以充分發(fā)揮，減少動力在傳輸過程中的損失，從而帶來靈敏且強勁的加速感受。

在高速公路的巡航狀態(tài)下，GF6變速箱又能以極為合理的傳動比，讓發(fā)動機保持在經濟轉速區(qū)間運轉。此時，它不僅能夠保證車輛平穩(wěn)地前行，而且還能最大程度地降低發(fā)動機的負荷，使得燃油的燃燒更加充分，進一步提升燃油經濟性。

同時，其優(yōu)化的油壓控制系統(tǒng)和先進的離合器設計，使得齒輪之間的切換更加順滑，減少了因為換擋沖擊而造成的能量損耗，讓傳動效率始終維持在一個較高的水準。這種出色的傳動效率，讓車輛在不同工況下都能游刃有余，既滿足了駕駛者對動力的需求，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的理念。

總的來說，通用第三代GF6變速箱憑借其在傳動效率上的出色表現(xiàn)，無論是與發(fā)動機的匹配度，還是在不同路況下對動力的高效傳輸和優(yōu)化，都為用戶帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗，也為汽車動力系統(tǒng)的高效運行樹立了一個良好范例 。