大眾捷達(dá)不同年份車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有著諸多變化。早期如2008款捷達(dá)CIX-P伙伴型，其兩氣門1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。隨后，2013款采用EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是EA111系列的換代版本，有全鋁缸體和可變氣門正時(shí)技術(shù)。到2017款，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)仍屬EA211系列，內(nèi)部?jī)?yōu)化后燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。這些變化體現(xiàn)了捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在動(dòng)力、效率等方面的不斷改進(jìn)。

2013款捷達(dá)采用大眾新開發(fā)的EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)重要的技術(shù)跨越。相較于舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁缸體的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低，有助于提升車輛整體的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)的加入，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量和時(shí)間，從而提升燃燒效率，使動(dòng)力輸出更加順暢且高效，最大功率可達(dá)81千瓦（110馬力），最大扭矩160?！っ?，匹配6擋自動(dòng)變速箱，駕駛體驗(yàn)得到顯著提升。

2016款捷達(dá)繼續(xù)沿用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)有1.4和1.6兩種排放量可供選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，每次更新都會(huì)添加一些輕微的電子控制裝置，在滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還有利于成本控制。采用高性價(jià)比的多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁塊材質(zhì)讓總質(zhì)量比EA111減少22KG，VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的加入，更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有出色表現(xiàn)。1.4L版本最大功率66KW，最大扭矩132Nm；1.6L版本最大功率81KW，最大扭矩155Nm。

到了2017款，捷達(dá)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依舊屬于EA211系列，和之前1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)無(wú)本質(zhì)變化，但內(nèi)部?jī)?yōu)化后燃油經(jīng)濟(jì)性更好。雖然最大功率同樣為110馬力，不過(guò)最大扭矩比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)少10?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)依然為6擋自動(dòng)變速箱。這種優(yōu)化體現(xiàn)了對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的持續(xù)追求，讓車輛在日常使用中能為車主節(jié)省更多燃油成本。

從不同年份大眾捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的變化可以看出，其一直在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上尋求平衡與突破。從早期注重低轉(zhuǎn)速扭矩，到后來(lái)不斷引入新技術(shù)、優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程，不僅反映了汽車技術(shù)的進(jìn)步，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)和更多的選擇 。