一汽大眾捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)?

一汽大眾捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

首先,捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣,有 1.4 升、1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還有 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)傳統(tǒng),動(dòng)力輸出平穩(wěn),適合城市日常駕駛。像 1.5 升自然吸氣的,功率 81 千瓦,扭矩 150 ?!っ?,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

EA211 系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng),能兼顧動(dòng)力性能和燃油效率,在提供強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)減少燃油消耗,這一技術(shù)此前多在大型 V8、V12 發(fā)動(dòng)機(jī)使用,現(xiàn)用于小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī),讓小排量引擎燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

從先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用看,燃燒技術(shù)方面,捷達(dá)的燃燒技術(shù)較平常,燃油噴射改進(jìn)一般,燃燒效率不如速騰。速騰用直噴技術(shù)多,能精準(zhǔn)控制噴油,省油減排。

渦輪增壓技術(shù)上,捷達(dá) 1.4T 的渦輪增壓能提升動(dòng)力,但整體效果和成熟度不如速騰。速騰的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)用了可變截面渦輪技術(shù),起步渦輪就介入,動(dòng)力響應(yīng)快。

氣門控制技術(shù)方面,捷達(dá)有些車型氣門控制技術(shù)簡(jiǎn)單,氣門正時(shí)調(diào)節(jié)有限。速騰有可變氣門正時(shí)系統(tǒng),能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)情況調(diào)整氣門開關(guān)時(shí)間,動(dòng)力更強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和制造工藝上,捷達(dá)部分零件材質(zhì)普通,如活塞、連桿可能是一般合金材料。速騰關(guān)鍵零件材質(zhì)好,制造工藝更精細(xì),裝配精度高,發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠,噪音振動(dòng)小。

另外,捷達(dá) VS5 的發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色表現(xiàn)。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),多點(diǎn)電噴讓燃油充分燃燒,動(dòng)力好油耗低。低溫啟動(dòng)性能佳,智能冷啟動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)整啟動(dòng)策略,輕松啟動(dòng)。其耐久性和可靠性強(qiáng),配備各種保護(hù)功能。維護(hù)也方便,日常維護(hù)簡(jiǎn)單。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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